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低壓鑄造鎂合金研究現狀及展望

2025/1/8

本文介紹了低壓鑄造鎂合金的發展現狀、成形工藝及特點、主要材料分類、強化機制、熱處理方案和常見缺陷等，并對將來低壓鑄造鎂合金的發展方向進行了展望。

低壓鑄造在新能源汽車電池箱體生產中的應用

2023/12/5

本文主要研究低壓鑄造方式下金屬型不同預熱溫度對燃料電池箱體鑄件的影響，通過明晰新能源燃料電池箱體鑄件的低壓鑄造最優工藝，為類似鑄件的生產提供參考。

萬豐科技推出智能化低壓鑄造生產線

2023/5/10

萬豐科技精彩亮相鑄博會S13館C01展位，推出智能化低壓鑄造生產線，展示公司最新成果和品牌實力。

鋁合金變速器操縱盒低壓鑄造工藝設計及優化

2023/3/2

本文以變速器操縱盒為研究對象，對其進行低壓鑄造工藝方案設計，利用ProCAST軟件對工藝方案進行數值模擬，對充型、凝固過程進行分析，判斷鑄件產生缺陷的原因，并且針對缺陷進行工藝方案優化。

錫南科技新能源車電機殼體等關鍵部件工廠主體封頂

2022/6/21

錫南科技新能源汽車驅動電機殼體等關鍵部件生產基地項目已完成主體封頂、外墻裝修及門窗安裝等工程，正在進行內部管線安裝。

拓普集團低壓鑄造鋁副車架第四工廠奠基

2022/5/12

5月5日，寧波拓普集團股份有限公司，為2025戰略新工廠：鋁副車架第四工廠舉行了隆重的奠基儀式，相關領導出席并致辭。

富奧股份擬在長春投資低壓鑄造汽車零部件項目

2021/12/28

富奧汽車零部件股份有限公司底盤鑄鋁輕量化資源建設項目，一期建設輕量化鋁合金零部件的生產基地，包括新建鑄鋁、機加、焊接、裝配生產車間，購置低壓鑄造單元設備、燃氣熔化爐、自動澆注單元、加工中心等生產設備。

萬安科技在合肥投資低壓鑄造鋁副車架項目

2021/12/9

12月7日，浙江萬安科技股份有限公司發布公告，擬募資用于新增年產20萬套汽車底盤鋁合金輕量化項目等。

肇慶動力汽車零部件基地(二期)年底投產

2021/11/25

日前，廣東肇慶動力金屬股份有限公司（“廣東肇慶動力”）投資建設的汽車及新能源汽車關鍵零部件生產基地（二期）3.13萬平方米的聯合廠房及3.68萬平方米的職工宿舍、餐廳已建成。目前，工人正在進行設備安裝調試等工作，預計...

電動汽車零部件低壓鑄造自動化工藝開發

2021/10/18

利用工具快換臺等輔助設備，實現一臺機器人完成下芯及取件的動作，替代人工操作環節，減少高溫作業帶來的安全隱患，提高生產節拍。

優化低壓鑄造工藝，提升鋁合金基座鑄件合格率

2021/8/9

通過開設排氣渣通道、提高澆注溫度、降低澆注速度、增加頂部安裝邊、使用冷鐵和石墨及鉻鐵礦砂對鑄件進行整體激冷等工藝措施，解決了基座鑄件內部的諸多缺陷，生產出了合格的ZL205A中大型基座鑄件。

低壓鑄造鉍黃銅閥體零件開裂原因分析

2021/6/17

結果表明，鉍黃銅閥體零件發生開裂的主要原因是在低壓鑄造時Bi元素發生了嚴重的區域偏析。

大型耐熱鎂合金殼體低壓鑄造工藝模擬

2021/4/28

根據模擬結果優化了鑄造工藝參數，結果表明，澆注系統充型平穩，補縮良好，采用低壓鑄造方法澆注了品質優良的殼體鑄件。

萬豐科技以技術創新，賦能有色鑄造行業高質量發展

2021/4/2

浙江萬豐科技開發股份有限公司開年以來，公司海內外訂單不斷，車間生產非常忙，目前公司訂單排到8月。

電動客車水冷機殼低壓鑄造工藝設計與優化

2021/3/25

針對電動客車電動機殼體直徑較大、內壁筒狀水套范圍廣和壁厚不均勻等特點，分析了水冷機殼的復雜結構及筒狀砂芯對鋁合金低壓鑄造順序凝固的影響。

江蘇文燦：在對標中打造行業最高標準

2020/12/24

江蘇文燦是由廣東文燦壓鑄有限公司通過盤活閑置資產，于2018年在我市設立的一家主攻新能源汽車輕量化結構件的年輕企業，通過“母體”的不斷輸血和自身的專注研發生產。

鋁合金薄壁殼體低壓鑄造工藝研究

2020/12/16

結果表明，選擇合適的澆注位置并設計合理的澆注系統，有利于薄壁鑄件的成形，并利用CAE軟件模擬優選出合理的鑄造工藝方案。

東風通用鑄鍛廠低壓鑄造車間項目啟動

2020/11/4

日前，東風汽車有限公司裝備公司城區老工廠整體搬遷改造項目——通用鑄鍛廠低壓鑄造車間項目正式啟動。

鋁合金橫梁低壓鑄造工藝的設計

2020/5/25

橫梁作為滑板、主軸箱、滑枕等零部件的支撐結構，其好壞直接影響著機床的工作性能，這對制造工藝提出了較高的要求。

益陽儀緯汽車零配件改擴建項目，擬引進壓鑄及低壓鑄造生產線

2020/5/18

益陽儀緯科技有限公司年加工70萬件汽車零配件改擴建項目是公司根據市場需求和企業長遠發展考慮，公司決定追加投資，新增低壓鑄造生產線、高壓鑄造（壓鑄）生產線。

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