據美國《鎂月評》雜志近期報道，德國阿倫大學科研人員采用氣體噴射技術，在熱室壓鑄工藝里生產中空結構的鎂壓鑄件，作為結構復雜的汽車零部件。研究人員還開發出來特殊操作軟件和氣體中空裝置作為壓鑄生產的輔助設備。

氣體噴射技術是生產三維中空結構的創新方法，原來用于塑料加工，采用氣體噴射工藝，在部件里產生一個腔，在高壓下進入，使靜止液態鎂在凝固部分進入一個溢流腔，這一技術使在壓鑄中產生腔成為可能。

車體結構采用輕質材料可以滿足汽車節能減排要求，減少CO_²排放和提高燃料效率。鎂是理想的輕金屬材料，鎂比重為1.738g/cm³，是所有金屬中最輕的，鎂結構更適合取代傳統的鋁和鋼結構。

高壓鑄造提供了采用鎂和鋁加工生產輕質結構件的可能性，并且可以大批量生產，價格適中，高壓鑄造是最經濟的鑄造工藝之一。高壓鑄造工藝生產的壓鑄件展示了高機械性能，允許壁厚很薄，在汽車工業、車體更多采用鑄件可以降低汽車總重量。