力勁集團(tuán)發(fā)布第二代一體化壓鑄工藝方案

來自力勁集團(tuán)的消息，近日，在德國卡塞爾大學(xué)舉辦的首屆國際超大型壓鑄大會(huì)上，該公司歐洲總經(jīng)理高瞻正式發(fā)布了GIGA CASTING 2.0（第二代一體化壓鑄工藝解決方案——本刊注），并重點(diǎn)介紹了其以性能（Competence）、進(jìn)化（Evolution）、全棧成本（Full Stack Cost）和靈活性（Flexibility）為核心的革新理念。

據(jù)介紹，第二代一體化壓鑄工藝解決方案的推出，旨在提供更強(qiáng)大的機(jī)器性能和更靈活的解決方案，包括創(chuàng)新的跨域制造工藝，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的集成性能和應(yīng)用場(chǎng)景。值得一提的是，力勁集團(tuán)首次提出一體化壓鑄的“全棧概念”，直接回應(yīng)了當(dāng)前市場(chǎng)的痛點(diǎn)與需求。GIGA CASTING 2.0既是對(duì)技術(shù)問題的全新探索，也是對(duì)制造業(yè)資本投資理念的一次革新。

旭升集團(tuán)向墨西哥工廠派遣首批運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)

3月13日，旭升集團(tuán)發(fā)布消息，旭升集團(tuán)墨西哥工廠首批運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)從寧波總部正式啟程。這支團(tuán)隊(duì)將在45天內(nèi)完成墨西哥薩爾蒂約工廠首批產(chǎn)線搭建與本地化運(yùn)營(yíng)體系落地，標(biāo)志著旭升全球化布局邁入新階段。

據(jù)悉，旭升集團(tuán)墨西哥項(xiàng)目于2023年5月啟動(dòng)。根據(jù)規(guī)劃，墨西哥工廠未來將擁有熔鑄、擠壓、壓鑄、精密加工等全流程工藝。墨西哥工廠作為旭升首個(gè)海外制造基地，將聚焦美洲及歐洲市場(chǎng)，能夠顯著提升北美市場(chǎng)的響應(yīng)速度；也標(biāo)志著旭升從“產(chǎn)品出海”向“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與管理體系出海”的戰(zhàn)略升級(jí)。

德國全年壓鑄件產(chǎn)量為81萬噸

據(jù)外媒報(bào)道，在德國英戈?duì)柺┧厥信e行的第24屆德國壓鑄日上，協(xié)會(huì)主席哈特穆特·費(fèi)舍爾介紹了壓鑄行業(yè)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。2024年的數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然緊張：產(chǎn)量下降3%，降至810000噸；總收入下降11%，降至5455億歐元；雇員人數(shù)下降6%，降至30800人。其中，占總產(chǎn)量最大份額（40萬噸）的鋁壓鑄廠受影響最為嚴(yán)重。造成這種情況的原因包括汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型、能源成本上升、二氧化碳定價(jià)以及日益增加的官僚作風(fēng)。

盡管面臨挑戰(zhàn),費(fèi)舍爾也強(qiáng)調(diào)了壓鑄行業(yè)的機(jī)會(huì)。可持續(xù)性和可回收性正日益成為重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閴鸿T件非常適合閉合材料循環(huán)。特別是在汽車行業(yè)，大型鑄造越來越重要，而數(shù)字化和人工智能則提高了效率并催生了新的商業(yè)模式。此外，壓鑄應(yīng)用正在擴(kuò)展到如機(jī)械工程、電動(dòng)交通和可再生能源等領(lǐng)域。

燕龍科技汽車車身零部件項(xiàng)目取得開工許可

來自常州發(fā)布的消息，日前，江蘇燕龍科技全資子公司常州燕龍汽車零部件有限公司順利取得施工許可證等“四證兩書”，其投資的汽車車身輕量化零部件生產(chǎn)項(xiàng)目成為今年常州武進(jìn)區(qū)首個(gè)“拿地即開工”智能制造項(xiàng)目。該項(xiàng)目總占地面積83.1畝，預(yù)計(jì)建成后將具備年產(chǎn)2500萬套A/B柱、防撞桿、門環(huán)、后地板骨架等輕量化車身零部件的生產(chǎn)能力。

江蘇燕龍科技專注于汽車模具、熱成型沖壓件、焊接分總成及一體化壓鑄產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。公司產(chǎn)品涵蓋四門兩蓋、側(cè)圍、翼子板等模具，一體化門環(huán)，前后防撞梁總成以及減震塔等一體化壓鑄件。

1-2月汽車產(chǎn)量為455.3萬輛

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，2月，汽車產(chǎn)銷分別完成210.3萬輛和212.9萬輛，環(huán)比分別下降14.1%和12.2%，同比分別增長(zhǎng)39.6%和34.4%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成178.5萬輛和181.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)40.2%和36.2%；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成88.8萬輛和89.2萬輛，同比分別增長(zhǎng)91.5%和87.1%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的41.9%；汽車出口44.1萬輛，同比增長(zhǎng)16.9%。

1-2月，汽車產(chǎn)銷分別完成455.3萬輛和455.2萬輛，同比分別增長(zhǎng)16.2%和13.1%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成393.6萬輛和394.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)17.2%和14.4%；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成190.3萬輛和183.5萬輛，同比均增長(zhǎng)52%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.3%；汽車出口91.1萬輛，同比增長(zhǎng)10.9%。

山西忻州：推動(dòng)鎂基新材料產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展

來自忻州市人民政府的消息，近日，山西省忻州市人民政府李建國市長(zhǎng)在作2025年政府工作報(bào)告中提出，忻州市要推動(dòng)多個(gè)鎂基新材料項(xiàng)目建設(shè)，包括云海鎂業(yè)二期項(xiàng)目年內(nèi)竣工試產(chǎn)，云海鎂業(yè)三期、四期項(xiàng)目簽約落地。推動(dòng)圖瑞鑫10萬噸鎂基產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目、金川鴻泰20萬噸鎂基輕合金及深加工一體化項(xiàng)目開工建設(shè)。以打造百萬噸級(jí)鎂基新材料專業(yè)鎮(zhèn)、千億級(jí)鎂基新材料產(chǎn)業(yè)集群。

中鼎股份擬在合肥投資智能機(jī)器人核心零部件項(xiàng)目

安徽中鼎密封件股份有限公司（簡(jiǎn)稱：中鼎股份）發(fā)布公告，公司擬與合肥市包河區(qū)人民政府簽訂《投資協(xié)議書》，在合肥市包河區(qū)投資建設(shè)智能機(jī)器人項(xiàng)目總部及核心零部件研發(fā)制造中心。根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目第一階段完成年產(chǎn)不少于15萬顆諧波減速器產(chǎn)線建設(shè)、關(guān)節(jié)總成產(chǎn)品的產(chǎn)線布局。