一體化壓鑄模具項(xiàng)目落戶遵義高新區(qū)

來(lái)自紅花崗融媒體中心的消息，近日（3月27日），遵義高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)與佛山市錦諾恒模具科技有限公司就超大型一體化壓鑄模具研發(fā)與制造項(xiàng)目舉行簽約儀式。

該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)大型龍門加工中心、CNC加工中心、磨床、精密模具生產(chǎn)線及配套公輔設(shè)施。佛山錦諾恒模具公司成立于2015年，總部位于廣東佛山市，從事模具的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、維修以及五金加工。

重慶博奧三期項(xiàng)目配備5000T、7000T壓鑄產(chǎn)線

萬(wàn)盛日?qǐng)?bào)近日?qǐng)?bào)道，經(jīng)過(guò)近一年的建設(shè)，重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司（簡(jiǎn)稱“博奧鎂鋁”）三期主體工程已全部完工，目前正在進(jìn)行設(shè)備安裝。其中，西南地區(qū)最大的鎂合金生產(chǎn)線——5000噸鎂合金高壓壓鑄生產(chǎn)線已基本安裝完畢，預(yù)計(jì)5月正式投產(chǎn)。

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張劍釗介紹，5000噸壓鑄生產(chǎn)線一年能生產(chǎn)30萬(wàn)件近2米的超大尺寸汽車零部件。該生產(chǎn)線在5月初可以投產(chǎn)，屆時(shí)會(huì)啟動(dòng)7000噸壓鑄生產(chǎn)線的安裝。這兩條生產(chǎn)線投產(chǎn)后，能夠滿足客戶對(duì)汽車大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的需求。

1-2月我國(guó)冷室壓鑄機(jī)出口126臺(tái)

來(lái)自中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)的消息，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年1-2月，我國(guó)冷室壓鑄機(jī)共計(jì)出口126臺(tái)，同比增長(zhǎng)16.7%。其中：2月冷室壓鑄機(jī)出口55臺(tái)，同比增長(zhǎng)96.4%，環(huán)比下降22.5%。

美利信（安徽）壓鑄項(xiàng)目建筑已全面封頂

澎湃新聞報(bào)道，由安徽美利信智能科技有限公司投資建設(shè)的新能源汽車結(jié)構(gòu)件及5G通信基站結(jié)構(gòu)件智能研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目，目前廠區(qū)內(nèi)建筑已全面封頂，正在加快完善配套設(shè)施建設(shè)。

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人佘濤介紹，項(xiàng)目位于馬鞍山市博望區(qū)寧馬新型功能區(qū)，主要承擔(dān)公司在5G通信基站結(jié)構(gòu)件、新能源汽車三電系統(tǒng)、車身等一體化結(jié)構(gòu)件的研發(fā)制造，項(xiàng)目分兩期建設(shè)。項(xiàng)目建成后，可年產(chǎn)高端汽車車身結(jié)構(gòu)件50萬(wàn)套，新能源汽車變速箱殼體、電機(jī)殼和控制器殼體各100萬(wàn)套，通信基站結(jié)構(gòu)件80萬(wàn)套。

威馬農(nóng)機(jī)在泰國(guó)投建鋁壓鑄、鈑金、焊接等一體化生產(chǎn)基地

近日，威馬農(nóng)機(jī)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“威馬農(nóng)機(jī)”）全資子公司——諾威斯動(dòng)力設(shè)備有限公司項(xiàng)目開工儀式在泰國(guó)舉行。該項(xiàng)目位于泰國(guó)羅勇府，占地面積約86畝，建設(shè)規(guī)模4.4萬(wàn)平方米。項(xiàng)目建成后，將配備行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)制造設(shè)備、研發(fā)檢測(cè)設(shè)備，打造集鋁合金壓鑄、鈑金、焊接、噴漆、組裝和測(cè)試等為一體的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。

威馬農(nóng)機(jī)成立于2009年，于2023年8月在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。公司主要從事山地丘陵農(nóng)業(yè)機(jī)械及其他動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和銷售。

常青股份去年?duì)I收32.5億元

2023年度，合肥常青機(jī)械股份有限公司（簡(jiǎn)稱“常青股份”）實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入32.49億元，同比增長(zhǎng)2.71%；凈利潤(rùn)為1.32億元，同比增長(zhǎng)36.47%。

報(bào)告期內(nèi)，公司引進(jìn)高端研發(fā)人才專門成立了一體化壓鑄事業(yè)部，重點(diǎn)開發(fā)新能源汽車一體化壓鑄件、冷熱沖壓及焊接零部件。常青股份表示，一體化壓鑄產(chǎn)品超大型壓鑄機(jī)一次壓鑄成型，可以減輕零部件重量并降低制造成本，滿足市場(chǎng)對(duì)高性能配套件要求，未來(lái)有望成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

3月中國(guó)制造業(yè)PMI為50.8%

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布最新數(shù)據(jù)，2024年3月，中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.8%，較上月上升1.7個(gè)百分點(diǎn)，制造業(yè)景氣回升。3月，綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為52.7%，比上月上升1.8個(gè)百分點(diǎn)，高于臨界點(diǎn)，表明我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)擴(kuò)張加快。

有分析指出，3月制造業(yè)PMI的回升，得益于我國(guó)一系列宏觀政策逐步落實(shí)到位，政策效果不斷顯現(xiàn)，特別是大規(guī)模設(shè)備更新政策對(duì)相關(guān)行業(yè)需求預(yù)期有所拉動(dòng)，制造業(yè)新動(dòng)能呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。另外，企業(yè)信心進(jìn)一步上升，經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)力繼續(xù)增強(qiáng)。

特斯拉計(jì)劃采用全新汽車裝配技術(shù)降低生產(chǎn)成本

IT之家于4月2日?qǐng)?bào)道，特斯拉一直以顛覆傳統(tǒng)著稱，其一體化壓鑄技術(shù)就是一個(gè)很好的例子。現(xiàn)據(jù) insideevs 報(bào)道，特斯拉計(jì)劃實(shí)施一種全新的汽車組裝方式，他們相信這將有助于降低成本并簡(jiǎn)化裝配流程。

這種方式被稱為“解構(gòu)式（unboxed）”組裝技術(shù)，其將摒棄傳統(tǒng)的流水線作業(yè)方式，不再讓汽車車身像盒子一樣沿著裝配線依次經(jīng)過(guò)各個(gè)工位進(jìn)行零件組裝。特斯拉的“解構(gòu)式”方法是，在工廠的不同區(qū)域同時(shí)組裝汽車的不同部分，然后在最后將幾個(gè)大型子組件組合在一起。這種方式可以將生產(chǎn)成本降低一半，并且在產(chǎn)出相同的情況下，所需的工廠空間比傳統(tǒng)汽車工廠減少約 40%。