武漢鴻圖啟動汽車零部件二期項目，重點投資布局車身一體化壓鑄

3月6日，廣東鴻圖武漢壓鑄有限公司（簡稱：武漢鴻圖）總經理張百在接受長江日報采訪時透露，為應對增長的市場需求，武漢鴻圖再投資5.88億元，啟動“大型一體化輕量化汽車零部件智能制造項目”（即二期項目），把主要發力點放在新能源汽車的相關零部件產品上。根據未來新能源汽車的發展趨勢，會減少車身的重量，使得續航能力增強。因此，公司會在車身一體化壓鑄方面重點布局，重點投資。

據了解，廣東鴻圖武漢壓鑄有限公司成立于2013年，系廣東鴻圖科技股份有限公司（簡稱：廣東鴻圖）全資子公司。武漢鴻圖主營鋁合金壓鑄汽車零部件。在汽車高強度壓鑄件生產領域，武漢鴻圖“輕量化高真空汽車鋁合金壓鑄件”等拳頭產品的市場占有率不斷增長。張百在介紹，公司去年全年營收增長超10%，其中，供應給新能源“三電”系統的產品已提升至產能的三成以上。

張百在還介紹，去年下半年至今，武漢鴻圖接到主要客戶的訂單都有不同程度增長。生產的新能源“三電”壓鑄件產能和訂單雙雙提升，截至今年前兩個月，訂單量較去年同期增長超20%。此次追加投資的二期項目將于2025年竣工，建設完成后，年生產壓鑄鋁合金能力將達到3萬噸?？删徑猱a能不足的同時，擴大公司規模，增強競爭力。

福然德在蕪湖投資汽車輕量化項目

來自福然德股份有限公司（簡稱：福然德）的消息，近日（3月7日），福然德及旗下子公司蕪湖福斯特智能制造、蕪湖福瑞德智能制造與蕪湖經濟技術開發區管委會就汽車用鋼材落料、沖壓焊接、熱成型、一體化壓鑄等深加工項目投資簽署戰略合作協議。該項目占地面積約250畝，將開設5條鋼鋁板加工線、5條沖壓焊接線。

福然德總經理崔建兵表示，福然德作為一家專業從事高端鋼材加工的企業，在行業內擁有較高的知名度和市場份額，此次簽約將進一步強化與奇瑞的戰略合作關系，為未來的發展提供更加廣闊的空間。

安徽永茂泰一體化壓鑄項目一期規劃年產300萬件壓鑄件

據皖美新杭發布的消息，位于安徽廣德經開區的永茂泰汽車一體化壓鑄綠色智能制造項目建設，目前正在緊張施工。該項目由安徽永茂泰汽車零部件有限公司（簡稱：永茂泰）投資建設，項目一期建成后，將形成年產300萬件汽車精密壓鑄零部件生產能力。

據悉，永茂泰汽車一體化壓鑄智能制造項目于去年5月開工，采用公司研發的免熱處理高延伸率材料、高屈服高延伸材料、高熱導率材料等新材料。目前安徽永茂泰已具備專業的鋁合金熔煉、鋁合金汽車零部件的開發和制造于一體的能力。

星源卓鎂購得8萬余平米項目用地

寧波星源卓鎂技術股份有限公司（簡稱：星源卓鎂）發布公告稱，近日，其全資子公司星源卓鎂（寧波奉化）技術有限公司以人民幣7721萬元成功競得位于寧波奉化經濟開發區尚橋園區16-2號地塊的土地使用權，出讓面積共計85781平方米。同時，公司與寧波市自然資源和規劃局簽署了《國有建設用地使用權出讓成交確認書》。

據悉，去年11月29日，星源卓鎂與寧波奉化經濟開發區管理委員會簽訂了投資協議，計劃在奉化經濟開發區投資10.1億元，建設一個年產300萬套汽車用高強度大型鎂合金精密成型件的生產基地。該項目將分兩個階段進行，其中首期投資金額為7億元。

為更好地推進項目建設，星源卓鎂在奉化投資設立了全資子公司——星源卓鎂（寧波奉化）技術有限公司。該投資項目將打造一個集研發、生產、辦公為一體的智能工廠，專注于輕量化鎂合金、鋁合金精密壓鑄產品及配套壓鑄模具的研發、生產和銷售業務。

布勒壓鑄業務全年營收增長23.4%

近日，布勒集團發布了2023年業績報告，集團營業額實現了1%的增長，達到30億瑞士法郎（1 瑞士法郎≈8.1723 人民幣——本刊注），利潤率持續保持增長。同時，集團憑借高達20億瑞士法郎的訂單儲備，為2024年的發展奠定了堅實的基礎。

資料圖：布勒超大型壓鑄機

2023年，布勒集團先進材料業務中的壓鑄業務繼續取得顯著成功。繼2022年收獲了強勁的訂單后，先進材料業務在行業轉型的推動下進入上升期，營業額創下歷史新高，增長15.9%達到7.78億瑞士法郎。其中，布勒壓鑄業務全年營業額增長23.4%。這一大幅增長反映出對車身結構件（包括電動汽車電池殼體）以及Carat 840和920系列等先進大型一體化壓鑄解決方案的需求不斷增長。

金屬技術公司MTI收購Kay 3鑄造廠

美國鑄造協會（AFS）的企業會員，位于印第安納州奧本的金屬技術公司（Metal Technologies Inc.，簡稱MTI）宣布收購擁有兩個鋁壓鑄和擠壓鑄造工廠以及一個球墨鑄鐵鑄造廠的Key 3 Casting LLC。

此次交易涉及的工廠包括位于田納西州杰克遜的杰克遜壓鑄有限責任公司（Jackson Die Casting LLC）、位于明尼阿波利斯的明尼阿波利斯壓鑄有限責任公司（Minneapolis Die Casting LLC）以及位于明尼蘇達州希賓的北方鑄造廠（Northern Foundry）。這些工廠的年銷售額總計約為7400萬美元，擁有約300名員工。

MTI總裁馬修·費特（Matthew Fetter）表示：“收購Key 3是MTI戰略計劃的重要組成部分，旨在增強我們的金屬鑄造能力，以滿足客戶的長期需求。Key 3的收購使我們獲得了壓鑄、擠壓鑄造、增值服務以及小型球墨鑄鐵鑄造的能力。此外，位于田納西州杰克遜的工廠為我們提供了一個平臺，以應對南方制造業的增長。”

德國海蒂詩集團Castwerk鎂壓鑄廠完成出售

德國海蒂詩集團出售了旗下位于法蘭肯堡的鎂壓鑄廠Castwerk。Castwerk主要生產汽車工業與電動車工業的鎂合金輕量化部件。雙方已經簽署了收購協議。

來自德國威斯巴登私人投資公司Sierra Zulu有限責任公司與來自杜塞爾多夫Niemeyer投資有限責任公司于2022年7月1日接管Castwerk的所有資產以及業務運營。

Castwerk公司為汽車、電動自行車和滑板車行業生產輕量化的鎂合金部件。母公司海蒂詩自2019年7月起投資約1200萬歐元擴建位于法蘭肯堡的castwerk鑄造廠。

池州安能金屬再生鎂鋁合金及鑄造項目開工

近日，安徽省池州市青陽縣新河鎮迎來了重點項目的開工儀式。池州市安能金屬科技有限公司（簡稱：安能金屬）投資建設的再生鎂鋁合金及深加工項目正式開工建設。

據悉，該項目總投資為1.1億元，選址位于青陽縣新河工業園區。安能金屬租賃了新河園區的兩棟標準化廠房，廠房面積達10000平方米，并購置了鑄造機、壓鑄機、熔鋁爐、除氣過濾裝置、自備LNG氣站等生產設備。項目將利用鎂錠、鋁及鋁合金塊狀廢料作為原材料，專注于生產鋁鎂合金壓鑄件。

泉峰馬鞍山基地配置最大8000T壓鑄機

來自人民網的消息，目前，泉峰汽車精密技術（安徽）有限公司的壓鑄車間、模具車間、精密機加工車間和熱處理車間均已投入運營，主要生產驅動電機殼體、電池托盤、電控模塊殼體等新能源汽車核心零部件。

該公司第七事業部運營經理周淮表示，從2023年下半年開始，受國內新能源汽車產銷情況向好等因素帶動，車企發來的訂單量持續增長，新能源汽車對核心零部件要求逐漸往一體化、輕量化方向發展。泉峰安徽馬鞍山智能制造項目，規劃配置最大噸位8000噸的一體化壓鑄機。

萬里揚鋁合金壓鑄項目逐步投入生產

浙江萬里揚股份有限公司（簡稱：萬里揚）于3月12日在互動平臺表示，公司在浙江省江山市投資建設的鋁合金壓鑄項目，一期規模為6萬噸，已逐步投入生產。目前主要為公司配套汽車變速器殼體、減速器殼體等產品，并逐步開拓鋁合金壓鑄產品的外部市場客戶。

四川長虹：汽車業務包括新能源汽車空調壓縮機、汽車壓鑄件等

四川長虹于3月8日在投資者互動平臺表示，公司與汽車相關業務包括下屬子公司配套供應新能源汽車空調壓縮機、汽車壓鑄件等，上述業務目前占公司整體營收比例較小。

湖南大學與江汽集團共建車身結構設計及低碳輕量化技術聯合實驗室

來自湖南大學官網的消息，日前，湖南大學與安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱：江汽集團）舉行共建湖南大學-江汽集團先進車身結構設計及低碳輕量化技術聯合實驗室簽約儀式。根據協議，雙方將充分發揮各自優勢，共同致力于在先進車身結構及性能設計、先進材料及低碳輕量化技術、先進工藝控制、車身數字化能力提升、車型開發等領域開展合作研發。

湖南大學與江汽集團前期已聯合開展了車身結構、材料及連接輕量化優化與設計、大型一體壓鑄件結構優化與設計等方面的研究，并承擔江淮華為合作的最新款車身設計項目，提高車身的剛性和安全性能的同時，還可以降低車身重量與生產成本。

聯誠精密子公司具備大型鋁壓鑄件研發生產能力

3月13日，山東聯誠精密制造股份有限公司（簡稱：聯誠精密）在投資者互動平臺上表示，公司下屬子公司日照聯誠壓鑄有限公司擁有一系列先進的生產設備，具備大型鋁合金壓鑄件、汽車發動機關鍵零部件和新能源車零部件等相關鋁合金輕量化產品的研發生產能力。

中鋁集團與東風公司合作推進一體化壓鑄項目

長江日報報道，3月11日，東風汽車集團有限公司（簡稱：東風汽車集團）與中國鋁業集團有限公司（簡稱：中鋁集團）正式簽署戰略合作協議。雙方將針對汽車行業的輕量化、智能化和低碳化趨勢，強化產業鏈的創新與協同，加大有色金屬新材料的研發與應用力度。

此次合作，雙方不僅將深化全產業鏈、價值鏈、創新鏈的合作，更將攜手攻克汽車輕量化、智能化、低碳化技術的難題，實現資源的循環利用與上下游的高效協同，共同構建戰略互信、共謀發展的伙伴關系。同時，雙方還將在車輛解決方案、技術標準制定、品牌傳播及海外市場拓展等領域探索更多合作機會。

值得一提的是，中鋁集團還將深度參與東風一體化壓鑄項目，共同研發高性能綠色免熱處理壓鑄鋁合金材料，推動高端有色金屬材料創新聯合體的建設，并實現國產化應用。這一合作不僅有助于提升東風汽車集團的產品質量和技術水平，也將推動中鋁集團在有色金屬新材料領域的發展。

蕪湖先達精密投建鋁壓鑄技改項目

3月13日，蕪湖市生態環境局受理蕪湖市先達精密壓鑄有限公司年產5000噸鋁合金壓鑄件技改項目環評申請。該項目位于蕪湖市鳩江區鳩江經濟開發區，依托現有生產車間，購置熔化爐、壓鑄機等生產設備，產品主要用于汽車零部件、信息通訊、醫療等行業。蕪湖市先達精密壓鑄有限公司成立于2009年6月，主要從事鋁鎂合金的壓鑄，汽車零部件生產及銷售。

祥鑫科技布局壓鑄成型技術

3月11日，祥鑫科技股份有限公司（簡稱：祥鑫科技）在投資者互動平臺表示，公司擁有先進的技術，能夠根據不同客戶的需求，為客戶提供從模具到結構件的新能源產品整體解決方案。在壓鑄領域，公司積極布局壓鑄成型技術，已有壓鑄產品研發立項并接到相關壓鑄產品項目。同時，公司將密切關注行業內的先進成型技術，不斷積累經驗和技術儲備，繼續推進相關項目的合作。

秦安股份去年營收增長37.8%至17.4億元

重慶秦安機電股份有限公司（簡稱：秦安股份）發布業績報告。2023年度，公司實現營業收入17.4億元，同比增長37.8%；歸母凈利潤2.61億元，同比增長43.87%。報告期內，公司主營業務收入集中在銷售汽車發動機核心零部件、汽車變速器關鍵零部件。

2023年，公司積極拓展市場空間，獲得了包括長安福特部分變速器箱體、缸蓋出口訂單（通過長安福特出口至北美福特）在內的多個項目。同時，獲得了部分新能源領域純電、混動客戶的報價邀請。

敏實集團發布墨西哥新投資計劃

來自訊美出海研究的消息，日前，敏實集團宣布，該公司將在墨西哥阿瓜斯卡連特斯投資1.735億美元，用于建設兩座新工廠。墨西哥媒體報道稱，該項目將分若干個階段進行，新工廠將致力于生產電動汽車的關鍵部件，如電池外殼和鋁制部件，此外還將專門從事先進的注漆和塑料成型技術研發。

敏實集團于1992年創立于浙江寧波，2005年12月1日在香港證券交易所上市。目前，敏實集團是全球最大的鋁電池盒供應商、最齊全的表面處理供應商。公司于2009年在墨西哥阿瓜斯卡連特斯（Aguascalientes）建立了工廠。

鋒龍股份擬收購毅誠電機30%股權

3月12日，浙江鋒龍電氣股份有限公司（簡稱：鋒龍股份）發布公告，其與全資子公司鋒龍電機香港有限公司簽訂股權轉讓協議。協議約定公司擬受讓鋒龍電機香港有限公司持有的紹興毅誠電機有限公司（簡稱：毅誠電機）30%的股權。此次交易前，鋒龍股份持有毅誠電機70%的股權。收購完成后，毅誠電機成為公司全資子公司。

鋒龍股份主要從事園林機械發動機及電動整機、液壓控制系統和汽車零部件的研發、生產和銷售。多種品規的精密鋁壓鑄及鐵件汽車零部件和工程及工業用液壓控制零部件。在汽車零部件業務方面，主要生產多種品規的汽車精密鋁壓鑄零部件，廣泛應用于汽車傳動、制動、調溫系統。

順博合金一體化免熱壓鑄材料處于小批量試制

重慶順博鋁合金股份有限公司（簡稱：順博合金）近日在投資者互動平臺表示，公司的一體化免熱壓鑄材料研發進展順利，目前處于小批量試制階段，公司將繼續積極推進研發進度。順博合金主要從事再生鋁合金錠（液）系列產品的生產和銷售。

廣東戴卡旭擴建鋁合金輪轂生產線

3月8日，廣東英德市廣德產業園管委會發布消息，批準廣東戴卡旭汽車零部件有限公司輕量化高強度鋁合金輪轂搬遷擴產項目建設用地規劃許可證的申請及有關材料。

該項目位于廣德（英德）產業園中南產業片區A07-03-01地塊，總用地面積66660平方米，建設包括廠房、倉庫、辦公樓等實施，規劃新建年產300萬件鋁合金輪轂生產線。廣東戴卡旭成立于2003年，主營從事汽車零部件及配件制造（不含汽車發動機制造）。

去年我國工業機器人產量達42.95萬套

國家統計局發布數據，2023年1-12月，我國工業機器人產量為42.95萬套，同比降低2.2%。具體來看，2023年電子制造、汽車零部件、金屬制品、鋰電、光伏領域機器人銷量分別占比為18.7%、14.7%、11.7%、10.2%、9.2%。其中，光伏行業工業機器人需求增速遠超其他行業，2023年實現銷售2.61萬臺，同比增長90%。

今年1-2月我國新能源汽車占有率達30%

3月11日，中國汽車工業協會發布汽車產銷數據。2024年2月，汽車產銷分別完成150.6萬輛和158.4萬輛，環比分別下降37.5%和35.1%，同比分別下降25.9%和19.9%。其中，乘用車產銷分別完成127.3萬輛和133.3萬輛，環比分別下降38.9%和37%，同比分別下降25.8%和19.4%。商用車產銷分別完成23.3萬輛和25.1萬輛，環比分別下降28.9%和22.6%，同比分別下降26.6%和22.5%。新能源汽車產銷分別完成46.4萬輛和47.7萬輛，同比分別下降16%和9.2%。

2024年1-2月，汽車產銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。同時，中國汽車出口也傳來“好消息”，前兩個月，汽車出口82.2萬輛，同比增長30.5%。其中，乘用車產銷分別完成336萬輛和345.1萬輛，同比分別增長7.9%和10.6%。商用車產銷分別完成56萬輛和57.5萬輛，同比分別增長9%和14.1%。新能源汽車產銷分別完成125.2萬輛和120.7萬輛，同比分別增長28.2%和29.4%，市場占有率達到30%。