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壓鑄早報2023/9/6星期三

alex 發表于2023/9/6 8:45:38 常青股份卡斯特鋁立中集團江淮汽車

常青股份加快推進一體化壓鑄業務

9月4日,合肥常青機械股份有限公司(簡稱:常青股份)在上半年業績說明會上表示,面對新能源汽車的迅速發展,公司將加快在新能源汽車領域的市場布局和產品開發力度,推動一體化壓鑄發展。公司搭建新產線,提高新能源和輕量化業務產能水平;深度研究一體化壓鑄鋁合金成型工藝,同步推進全套前瞻性技術論證研究與部分試制生產。公司預計未來 3-5 年經營主線擬逐步轉型為以輕量化材料為核心的車身結構件和輕量化底盤業務。

據了解,常青股份主要從事汽車零部件沖壓焊接件的生產、銷售。公司目前已布局一體化壓鑄業務,在合肥巢湖市投資建設新能源汽車一體化大型壓鑄項目,目前項目正在建設中。2023年上半年,公司營業收入15.36億元,同比增加1.91%;凈利潤9028.32萬元,同比增加127.04%。

卡斯特鋁(重慶)一體化成型新能源車零部件項目開建

萬盛日報報道,日前,西部陸海新通道重慶(萬盛)內陸無水港低碳產業園一期項目推進順利,已進入廠房主體結構施工階段。其中,進駐項目——卡斯特鋁一體化成型工藝輕量化新能源汽車零部件項目(簡稱:卡斯特鋁項目)已經落地并開始建設。

據了解,卡斯特鋁項目占地約220畝,分兩期建設,項目建成后,將形成年產100萬套一體化成型工藝輕量化新能源汽車零部件生產能力。目前,該項目3號廠房地基平整完成,進入廠房鋼結構主體施工,計劃建設3萬平方米廠房,其中,1號辦公樓與2號廠房正在進行基樁施工,即將進入建筑主體施工階段。

重慶卡斯特鋁項目由常州卡斯特鋁精密鑄造科技有限公司投資,該項目由常州卡斯特鋁在重慶設立的全資子公司——卡斯特鋁(重慶)科技有限公司實施。常州卡斯特鋁從事汽車行業及軌道交通業等鋁零部件的設計、生產、銷售等業務,產品涉及汽車、軌道交通、航天設備、軍工設備、風能等多個領域。

立中集團鋁合金新材料項目落戶重慶

9月4日,在重慶舉行的2023中國國際智能產業博覽會重大項目集中簽約活動上,重慶共享工業投資有限公司與立中四通輕合金集團股份有限公司(簡稱:立中集團)舉行簽約,立中集團擬在重慶沙坪壩區建設年產10萬噸高性能鋁合金新材料項目。

據介紹,該項目計劃總用地約63畝,分兩期建設。其中一期規劃建設產能5萬噸,圍繞新能源汽車及一體化壓鑄用免熱處理鋁合金材料、 高性能鋁合金新材料等產品生產、研發,打造智能化數字工廠;二期根據市場情況,拓展生產場地,并同步建設研發、辦公等配套設施用房。

江淮汽車鋁合金結構件壓鑄模具招標

9月5日,全國招標信息網發布了安徽江淮汽車集團股份有限公司X2233項目鋁合金中小結構件壓鑄模具招標公告。公告顯示,此次招標內容為:X2233項目鋁合金中小結構件壓鑄模具的設計、制造、安裝、調試、培訓及售后服務等。該項目為交鑰匙工程。

投標人資格要求,其中投標人2020年1月至今(以合同簽訂為準),至少具有3套減震塔產品模具開發和生產業績(須提供合同掃描件或加蓋公章的技術協議掃描件,上述業績數量不限于1個合同,可累計。

江淮汽車MUSE架構

江淮汽車是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務于一體,涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團。在智能化平臺與產品方面,江淮汽車除已發布的MIS智能架構,圍繞轎車、MPV,江淮汽車分別打造DI平臺和MUSE共創智電架構。

湖北順博推進鋁合金產品進入新能源車市場

漢水襄陽客戶端報道,目前,位于湖北襄陽市老河口順博鋁合金湖北有限公司(簡稱:順博鋁合金)的鋁合金生產車間,鋁錠、鋁棒生產線馬力全開,該生產基地每年生產出3萬噸鋁和30萬噸鋁合金。隨著市場的全面打開,目前順博鋁合金已建成20萬噸環保型鑄造用再生鋁合金錠生產能力,年銷售收入達30億元以上,并計劃不斷跟進襄陽新能源汽車產業發展規劃,全力進軍新能源汽車市場。

順博鋁合金湖北公司總經理助理王芳周表示:“未來順博規劃了與新能源汽車廠商合作,比如襄陽比亞迪,利用順博再生鋁企業在低碳環保與產品結構升級方向的優勢,進一步打開公司未來增長空間。”

順博鋁合金湖北有限公司系重慶順博鋁合金股份有限公司(簡稱:順博合金)的全資子公司。順博合金主要從事再生鋁合金錠(液)系列產品的生產和銷售,今年上半年,順博合金實現營業收入50.71億元,凈利潤7819萬元。

1-7月中國汽車占世界汽車份額32%

近日,乘聯會秘書長崔東樹發文透露,今年 7月的世界汽車銷量達到715萬臺,同比增 6%。1-7月的世界汽車銷量達到4960萬臺,同比增長 10%。其中中國車企的份額達到32%。

從中國品牌來看,2016-2018年中國汽車占世界30%左右,2019年下降到29%,但仍具有絕對優勢。2020-2021年份額回升到32%,2022年份額上升到33%,2023年中國份額下降到32%。對此,崔東樹表示:“這是中國市場春節因素和車購稅優惠政策退出的正常體現”。

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