惠科電子北海產(chǎn)業(yè)新城有序推進(jìn)

國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，在惠科電子北海產(chǎn)業(yè)新城一期邦定車間，全自動(dòng)化生產(chǎn)線正在緊張作業(yè)。產(chǎn)業(yè)新城的其他工程也正在加快推進(jìn)。惠科電子北海產(chǎn)業(yè)新城于2019年3月開工，其中產(chǎn)業(yè)新城一期項(xiàng)目包括移動(dòng)智能終端項(xiàng)目、智能電視機(jī)項(xiàng)目，新建約180萬平米廠房及配套建筑。2020年9月28日，作為智能電視機(jī)項(xiàng)目中最核心、重資產(chǎn)、高技術(shù)板塊，惠科電子北海產(chǎn)業(yè)新城首個(gè)園區(qū)開園、邦定項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

惠科集團(tuán)執(zhí)行副總裁沈涌介紹，2021年全面建成S2地塊、S5地塊廠房及配套設(shè)施。邦定項(xiàng)目、壓鑄項(xiàng)目將全面竣工投產(chǎn)，電視機(jī)整機(jī)、手機(jī)精密金屬構(gòu)件、精密塑膠構(gòu)件、背光設(shè)備等項(xiàng)目將初步鋪開，智能電視機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)全年生產(chǎn)智能電視機(jī)1000萬臺(tái)。預(yù)計(jì)2023年惠科電子產(chǎn)業(yè)新城一期項(xiàng)目將全面投產(chǎn)。

天津電裝電機(jī)電動(dòng)化工廠竣工

天津日?qǐng)?bào)報(bào)道，日前，天津電裝電機(jī)有限公司電動(dòng)化工廠宣告竣工，標(biāo)志著這一日資企業(yè)的增資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目落地。據(jù)悉，該項(xiàng)目位于天津市東麗區(qū)，其中一期占地面積3.8萬平米，將聚焦新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及逆變器的研發(fā)和生產(chǎn)，年產(chǎn)量可達(dá)200萬臺(tái)，計(jì)劃于今年6月正式投產(chǎn)。

天津電裝電機(jī)母公司電裝中國(guó)在津設(shè)有10家企業(yè)，此次竣工的電動(dòng)化工廠是電裝中國(guó)電動(dòng)化產(chǎn)品的母工廠，共有6條生產(chǎn)線。

庫卡去年收入26億歐元

據(jù)媒體報(bào)道，在2020年，KUKA的總銷售收入的大約50%來自汽車市場(chǎng)，汽車工業(yè)仍然是KUKA的重要支柱。但由于庫卡的客戶集中在汽車行業(yè)，隨著傳統(tǒng)汽車行業(yè)的整體衰落和全球新冠肺炎疫情影響，在2020年庫卡即使在年初拿到多個(gè)汽車行業(yè)意向訂單，但訂單積壓嚴(yán)重，銷售收入下降，同時(shí)整體利潤(rùn)也因此下滑，遠(yuǎn)低于同類型工程與自動(dòng)化企業(yè)的平均水平。

庫卡公布的2020年年報(bào)顯示，在當(dāng)前緊張的整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，庫卡的實(shí)際銷售收入約26億歐元（1歐元=7.8324人民幣--本刊注），同比下降了19%，已收到訂單額28億歐元，同比下降了12%。

比亞迪第100萬臺(tái)新能源車下線

5月19日，比亞迪官方宣布，比亞迪第100萬臺(tái)新能源汽車正式下線。標(biāo)志著比亞迪成為首個(gè)躋身新能源百萬輛俱樂部的中國(guó)品牌。比亞迪的新能源汽車陣容更為齊全和豐富，涵蓋了純電動(dòng)車型和插電式混合動(dòng)力車型。除了乘用車，還涉及純電動(dòng)大巴、純電動(dòng)重卡等車型品類。

比亞迪公布的4月銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪4月總銷量達(dá)45234輛，同比增長(zhǎng)42%，環(huán)比增長(zhǎng)40.4%。新能源車型方面，乘用車共銷售25662輛，同比增97.48%；1-4月，比亞迪新能源汽車的累計(jì)銷量，同比增長(zhǎng)128%。

怡球資源去年鋁錠產(chǎn)量31萬噸

怡球金屬資源再生(中國(guó))股份有限公司近日表示，公司太倉(cāng)工廠產(chǎn)能約30萬噸，馬來西亞產(chǎn)能約25萬噸，公司2020年再生鋁合金錠年產(chǎn)量為31萬噸。公司未來計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)充馬來西亞產(chǎn)能公司。怡球資源主要業(yè)務(wù)為通過回收廢鋁資源，進(jìn)行再生鋁合金錠的生產(chǎn)和銷售。

華電參與研制的鎂合金構(gòu)件用于空間站核心艙

從中國(guó)航天科技集團(tuán)相關(guān)單位獲悉，華北電力大學(xué)參與研制的鎂合金艙內(nèi)支架類構(gòu)件，經(jīng)多輪攻關(guān)地面實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證后，已應(yīng)用于空間站核心艙“天和”號(hào)上。這是華北電力大學(xué)參與研制的高強(qiáng)鎂合金在空天領(lǐng)域的又一重要應(yīng)用。

早在2010年，華北電力大學(xué)能動(dòng)學(xué)院薛志勇、任宇老師課題組就參與了航天一院、五院的多項(xiàng)鎂合金應(yīng)用項(xiàng)目的聯(lián)合攻關(guān)，開展了多牌號(hào)大尺寸鎂合金多相協(xié)同變形強(qiáng)化基礎(chǔ)理論、中試驗(yàn)證以及大型構(gòu)件的工程化應(yīng)用研究。課題組參與開發(fā)的超塑成型技術(shù)、粉末冶金技術(shù)、大變形協(xié)同強(qiáng)化技術(shù)，在鎂合金、鈦合金、鋁鋰合金等宇航材料上陸續(xù)獲得了應(yīng)用。