利優(yōu)比（常州）壓鑄技改項目明年投產(chǎn)

12月16日，常州市武進區(qū)生態(tài)環(huán)境局發(fā)布，受理利優(yōu)比壓鑄（常州）有限公司年熱處理加工7056噸汽車鋁合金零部件項目環(huán)評申請。項目利用公司現(xiàn)有三期廠房，購置熱處理爐設(shè)備，對原有工藝進行技術(shù)改造。項目建成后，新增年熱處理加工汽車鋁合金零部件7056噸的產(chǎn)能。項目預(yù)計2021年1月建成投產(chǎn)。

利優(yōu)比壓鑄（常州）公司系利優(yōu)比株式會社全資子公司，于2010年在武進國家高新區(qū)投資設(shè)立，從事生產(chǎn)精密鋁合金壓鑄件、壓鑄模具及相關(guān)配套產(chǎn)品，包括汽車、摩托車鑄件，發(fā)動機缸體，離合器變速器，精鍛毛坯件等壓鑄制品。

意特5700噸無曲拐兩板壓鑄機交付使用

來自諾瑞肯集團消息，集團旗下的意特佩雷斯高斯TF5700噸無曲拐兩板壓鑄機已經(jīng)交付世界頂級汽車公司使用。該兩板壓鑄機的型板尺寸為史無前例巨大的3500 x 3500毫米，擁有全新的外觀，配置了完整的數(shù)字化平臺，更為智能。TF5700以更精簡的外形提供了更為巨大的合模力，以最小的占地面積獲得最大的效益。

據(jù)介紹，這種大尺寸已然成為必然趨勢，因為客戶正在制造越來越大的壓鑄件。這在一定程度上是由于目前汽車輕量化，零件一體化的需求所致，也源于新能源汽車的發(fā)展，比如電池外殼是一個典型的案例，此型號會非常適用于致力為新能源汽車提供優(yōu)質(zhì)壓鑄件的制造商。

來自客戶的反饋表明，意特在數(shù)字化方面的成果始終處于行業(yè)領(lǐng)先。設(shè)備控制性能已經(jīng)為高效的數(shù)字化生產(chǎn)做好了準(zhǔn)備，并可以與客戶的生產(chǎn)管理系統(tǒng)無縫對接，實現(xiàn)科技帶動生產(chǎn)。

“3500噸擠壓成型裝備及工藝應(yīng)用項目”通過驗收

來自蘇州三基鑄造裝備股份有限公司消息，12月13日，國家科技重大專項“3500噸高效智能擠壓成型裝備及工藝的示范應(yīng)用項目”課題綜合績效評價會議在蘇州三基鑄造裝備股份有限公司召開。經(jīng)由國家專家組多個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格審核及評分，該項目順利通過項目考核、驗收。

據(jù)悉，本項目屬其中的“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”類別，于2019年獲得國家工信部立項。由蘇州三基鑄造裝備股份有限公司牽頭，聯(lián)合南京理工大學(xué)、清華大學(xué)、中國第一汽車、長春一汽富維、機械科學(xué)研究總院（將樂）半固態(tài)技術(shù)研究所共同負(fù)責(zé)。研究課題涵蓋擠壓鑄造裝備、原材料、模具、工藝、模擬分析、鑄件性能優(yōu)化、自動化生產(chǎn)、智能制造等多個方面。

蘇州三基創(chuàng)始于1996年，是一家專業(yè)從事于壓鑄機、擠壓鑄造機及半固態(tài)成型鑄造機等輕合金鑄造成套裝備研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。

工信部研討會研究擴大鎂材料應(yīng)用

據(jù)工業(yè)和信息化部12月16日消息，12月11日，工信部原材料工業(yè)司聯(lián)合有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會組織召開擴大鎂應(yīng)用上下游對接研討會。萬豐奧特、山西銀光、河南德威、一汽集團、中車青島四方等8家上下游骨干企業(yè)代表參加會議。參會企業(yè)介紹了鎂合金材料在汽車、軌道列車等交通領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀和消費潛力，分析制約鎂合金大規(guī)模應(yīng)用的主要因素，研究擴大鎂應(yīng)用的重點工作及措施建議。

議會代表認(rèn)為，下一步，應(yīng)立足市場需求，組織成立鎂合金材料產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上下游對接機制，聚焦重點產(chǎn)品、重點環(huán)節(jié)，推進低成本表面處理技術(shù)、大型復(fù)雜薄壁壓鑄成型等關(guān)鍵共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新，降低鎂應(yīng)用成本。

目前我國單車鎂用量約1.5kg，距海外市場用量仍有較大差距.未來伴隨發(fā)達國家持續(xù)增加鎂合金用量以及中國等制造業(yè)大國持續(xù)提升鎂合金使用量，預(yù)計2023年原鎂在全球汽車領(lǐng)域需求量將達到99.17萬噸，未來5年復(fù)合增長率為23.7%。

江蘇南通開展鑄造產(chǎn)能置換管理

國內(nèi)媒體報道，根據(jù)江蘇省工信廳的統(tǒng)一部署，南通市于近期正式開展鑄造產(chǎn)能置換管理工作，落實嚴(yán)禁新增鑄造產(chǎn)能要求，推動南通市鑄造行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。從南通市工信局了解到，此項工作依據(jù)《江蘇省鑄造產(chǎn)能置換管理暫行辦法》開展，鑄造產(chǎn)能置換項目對象為南通行政區(qū)域內(nèi)各類工業(yè)企業(yè)確需新建或改造升級的高端鑄造項目。

根據(jù)江蘇省管理辦法，鑄造產(chǎn)能置換采用等量或減量原則，建設(shè)項目所需鑄造產(chǎn)能數(shù)量不得多于用于置換的鑄造退出產(chǎn)能數(shù)量。建設(shè)項目須符合國家產(chǎn)業(yè)政策，注重綠色化改造提升，主要設(shè)備選型、制造工藝類型等應(yīng)優(yōu)于退出產(chǎn)能項目；原則上應(yīng)使用天然氣或電等清潔能源，所有產(chǎn)生顆粒物或VOCs的工序應(yīng)配備高效收集和處理裝置；物料儲存、輸送等環(huán)節(jié)，在保障安全生產(chǎn)的前提下，應(yīng)采取密閉、封閉等有效措施控制無組織排放。

據(jù)了解，企業(yè)建設(shè)鑄造項目前，須制產(chǎn)能置換方案，填寫申請表，并提供相關(guān)材料，向所在設(shè)區(qū)市工業(yè)和信息化主管部門提出申請。同時，要依法辦理項目備案和環(huán)評報批等手續(xù)，按期推進項目開工建設(shè)和投產(chǎn)達效，未完成環(huán)評報批的不得開工；退出產(chǎn)能未驗收或驗收未通過的，不得投入生產(chǎn)。

渤海汽車實現(xiàn)液態(tài)鋁從熔爐至產(chǎn)線直供

渤海汽車系統(tǒng)股份有限公司近日表示，公司輕量化產(chǎn)品主要包括子公司濱州輕量化生產(chǎn)的車身結(jié)構(gòu)件（如減震塔，AB柱等）、底盤部件（如副車架）、電驅(qū)動部件（如電機殼體）以及子公司BTAH生產(chǎn)的鋁合金輕量化底盤（如副車架）及結(jié)構(gòu)部件（如AB柱，減震塔，縱梁）等。子公司活塞有限與當(dāng)?shù)劁X生產(chǎn)企業(yè)合作，已實現(xiàn)液態(tài)鋁從熔化爐至生產(chǎn)線的點對點供應(yīng)，可有效降低生產(chǎn)成本。

上汽變速器與盤轂動力達成深度合作

12月15日，上海汽車變速器有限公司與上海盤轂動力科技股份有限公司在上海嘉定簽署深度戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作，旨在開發(fā)出真正為市場所需的具有競爭力的產(chǎn)品。雙方會在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、市場開拓等方面開展合作，輕量化的三合一電驅(qū)系統(tǒng)也將成為深度合作的重點內(nèi)容。