布勒即將發布5600T兩板壓鑄機

來自布勒中國的消息，布勒兩模板壓鑄機Carat系列增添新成員，公司已成功開發出鎖模力5600T、型號為Carat 560的壓鑄機。這是布勒史上最大噸位的壓鑄機。布勒中國將于11月18日20時為Carat 560舉辦線上新品發布會。據悉，Carat 560是布勒應其客戶韓國Seojin System的訂單需求而研發，設備用于后者位于越南的工廠。

受全球汽車銷量增速放緩和新冠疫情影響，壓鑄行業正面臨著嚴峻挑戰，與此同時也呈現出一些新的機會。5G基礎建設將在未來十年驅動移動通訊的不斷發展壯大，同時大型結構件和新能源汽車的電池包等零件也將成為壓鑄制造業新的藍海。日益增長的數據顯示著市場對大型壓鑄的需求正不斷增長。為此，Carat 560抓住這一機遇應運而生，為行業發展助一臂之力。

此次的線上發布會，布勒壓鑄事業部亞太區總監、布勒（中國）機械制造有限公司總經理盧敏先生、布勒壓鑄產品管理部經理王思寧將先后在線做演講，演講內容包括全球壓鑄件的發展歷史、當前結構件市場行情、未來壓鑄件的發展趨勢，以及首臺Carat 560生產過程、Carat 560產品細節展示、布勒壓鑄機未來規劃等。

格樂瑪金屬結構件工廠實現智能化生產

湖北日報消息，近日，位于襄陽市高新區的格樂瑪產業園，湖北格樂瑪智能裝備科技有限公司5G無人黑燈制造中心實現了智能化生產。格樂瑪總經理楊濤介紹，“5G無人黑燈制造中心一共有84個數控加工中心、48臺機械臂、13輛AGV機器人，它們搭配干活，能保證24小時不間斷生產。”目前黑燈制造中心用來加工電腦外殼和主板。

湖北格樂瑪系深圳市奧利斯集團的子公司，專門生產5G手機、筆記本、平板電腦等產品的精密金屬結構件。楊濤表示，公司為長遠發展，在襄陽市高新區二期規劃征地580畝，打造5G物聯網智能制造綜合產業園項目。今年5月已動工，預計2022年完工。同時將廣東生產廠的壓鑄、沖壓、納米注塑、電池等上下游產業向襄陽轉移。

德志(日照)汽車壓鑄零部件基地投產

日照日報報道，近日，日照經濟技術開發區集中投產項目之一，德志汽車零部件項目，由德志壓力鑄造系統集團（“瑞士DGS集團”）投資建設，項目一期總投資8500萬瑞士法郎，主要生產汽車車身結構件、動力傳動系統、轉向系統等鋁鎂合金汽車零部件，為奔馳、奧迪、寶馬等知名品牌汽車提供配套及服務。項目全部投產后，將形成年產260萬件汽車零部件的生產能力。

瑞士DGS集團公司是國際知名的輕合金壓鑄方案和產品提供商。2018年底，DGS集團成立了德志汽車零部件（日照）有限公司，注冊資本1200萬瑞士法郎，為DGS集團除廣州外在華布局的第二個生產基地。主要為汽車整車廠商提供汽車壓鑄零部件。

寶能集團西安基地建成投產

11月8日，寶能汽車集團西安基地正式建成投產，旗下首款寶能品牌車型于同日下線。此次投產的一期第一階段規劃產能為30萬輛，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工藝車間，及動力電池PACK車間等，可實現多車型共線生產。

寶能西安基地于2018年3月開工，占地面積1960.7畝，規劃總產能100萬輛，一期產能50萬輛。是寶能集團第三個投產的整車制造基地，也是寶能第一個自建并投產的全工藝整車制造基地。按照計劃，寶能汽車還將于明年推出高端自有品牌，定位將高于觀致汽車。

嘉瑞、戴卡等的鍛旋鎂輪轂項目獲IMA最佳制造工藝獎

尚鎂網消息，近日，國際鎂協（IMA）將2020年度IMA最佳制造工藝獎頒發給了業界首款面向量產開發的鍛旋鎂合金輪轂項目，聯合獲獎單位是通用汽車、中信戴卡股份有限公司、西安理工大學、北京華北輕合金有限公司、嘉瑞國際控股有限公司。

該款鍛旋鎂合金輪轂是由通用汽車中國科學研究院牽頭，聯合中國供應商與高校的工程師和科學家們，通過多年來產學研用的協作取得的開放式創新成果。該款鎂合金輪轂的生產制造工藝可以方便地在現有的鍛旋鋁合金輪轂產線上實現，從而避免了額外設備資產投入。

我國前10月電解銅產量725.39萬噸

據SMM統計，10月中國電解銅產量78.57萬噸，同比增長3.5%，環比增長2.4%；1-10月電解銅累計產量725.39萬噸，累計同比增長0.8%。10月中國精煉鋅產量56.92萬噸，同比增速7.56%。1-10月累計精煉鋅產量498.8萬噸，累計同比增速4.42%。