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庫爾特推出一款汽車復雜鑄件專用低壓鑄造機

alex 發表于2015/8/3 18:22:32 庫爾特KURTZ ERSA低壓鑄造發動機缸體

壓鑄周刊(2015年8月3日 上海)與一般鑄造技術相比,低壓鑄造技術更能滿足高品質的鋁、鎂鑄件生產要求。這種技術能夠大幅縮短材料的循環周期,降低能耗和成本,砂芯的用量也隨之減少。來自德國的庫爾特集團(KURTZ ERSA)是鑄造業久負盛名的低壓鑄造全套設備及解決方案提供商,其提供的智能化低壓鑄造生產線,為家居、燈飾、3C眾多行業尤其是汽車行業,為優質的鋁、鎂合金鑄件產品提供裝備支持。

日前,庫爾特集團旗下的庫爾特機電設備(上海)有限公司強力推介一款全球技術領先的低壓鑄造機KURTZ AL18-16 FSC,應用于發動機缸體、懸掛件、結構件、中空砂型鑄造件,以及異常復雜鑄件的生產。

值得一提的是,以該款新機型為基礎,庫爾特為用戶開發了一套先進的高產量發動機缸體低壓鑄造工藝解決方案。該解決方案由KURTZ AL18-16 FSC配備一模兩腔的模具構成,一模產出兩件發動機缸體,與一般低壓鑄造機相比產量加倍。

傳承庫爾特低壓鑄造機的優異性能,同時又融入頂尖的科研技術,AL18-16 FSC具有超高的生產效率,以及資源損耗小、操作簡易等特點。其密閉的高度隔熱熔爐,傳遞過程中無能耗,使得熔融品質恒定不變;升液管不會冷卻,無需重新加熱,溫度驟變不會產生發絲狀裂紋,因此不會有碎屑,升液管的使用壽命更長。

AL18-16 FSC通過將澆口變小減少材料和能源的消耗量,可最大程度降低損耗;在閉環流動中使用冷卻劑,不會浪費冷媒;采用新工具使生產速度加快,從而提高生產率;可根據客戶及產品需求調整工藝順序,操作簡便。

一模多腔設計,助力產量倍增,而效率高、生產周期短更是催生AL18-16 FSC高產量的關鍵因素。AL18-16 FSC換爐時間最短,在保溫站和熔爐轉運車處同時開展熔煉準備工作;采用多根提升管(升液管),避免澆口過長、過大,冷卻方案靈活(也可以提供傳統分液包),使質量更高,機器采用液壓設備,使移動速度更快,鑄件生產周期縮短;快速換模系統配備自動冷卻回路連接,機器控制具有配方管理功能,可快速轉換品種,升液管可保持溫度不變,可直接再用,令非有效工時最短。

作為鑄造設備的專家,庫爾特也是成功的修邊壓機供應商。庫爾特還推介了一款壓力300噸、具有滑動翻轉臺功能的KURTZ KPS 3000立柱式壓機。KURTZ KPS是模腔大、可輕松實現自動化的立柱式壓力機系列,具有超高的生產效率和超強的生產能力。

庫爾特擁有豐富的低壓鑄造設備機型,涵蓋了高產量、高度靈活或者兩者兼備的,通過鑄造設備進行快速原型或者批量鑄造的,以及是否需要交換系統的多種機型。其中,KURTZ AL 16-12 SR是高性價比的基礎機型,適用于大批量生產。KURTZ AL 13-13 TC是高度靈活的通用機型,適用于小批量生產。KURTZ M-AZ44適用于熔模鑄造,鑄件最大壁厚僅1mm,從快速原型到批量鑄造,系富有挑戰性的砂型鑄造機型。與此同時,庫爾特還可以針對復雜應用,定制高端解決方案。

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