萬安科技在合肥投資鋁鑄造副車架項目

12月7日，浙江萬安科技股份有限公司（“萬安科技”）發布公告，擬非公開發行股票募集資金總額不超過3.88億元，用于投資新增年產30萬只氣壓盤式制動器項目、新增年產20萬套汽車底盤鋁合金輕量化項目等。

其中，汽車底盤鋁合金輕量化項目，實施主體為安徽萬安汽車零部件有限公司，項目選址位于安徽省合肥市長豐縣，計劃新建廠房15775平方米，購置集中低壓鑄造生產線、低壓鑄造設備周邊自動化及后清理線等先進設備，主要生產汽車鋁合金底盤副車架。

萬安科技主要從事汽車零部件的專業研發、設計、制造和銷售。業務涉及底盤模塊、制動系統、轉向系統、驅動系統、離合器操縱系統等多個系列產品及鋁合金鑄造件。

廣東鴻圖購置6800T壓鑄機布局一體壓鑄

12月9日，廣東鴻圖科技股份有限公司（“廣東鴻圖”）接受調研機構時表示，今年公司已開展“結構件一體化成型”項目的大型壓鑄島整體規劃，并購置了一臺6800T壓鑄設備，目前正在進行設備安裝，計劃于明年初進行產品試制送樣。

據介紹，廣東鴻圖公司一體化壓鑄的開發建設，目前正處于與客戶同步開發階段，待完成新購置大型壓鑄設備的安裝調試后，將進入試產送樣階段。目前公司已進入小鵬汽車的配套體系，雙方將在一體化零件方面進行同步開發。

大眾德國新工廠將引入一體化壓鑄技術

參考消息網報道，據德國《商報》網站近日報道，為了生產新一代電動汽車（Trinity項目），大眾將在集團總部所在地——德國沃爾夫斯堡建立一座全新的工廠。大眾汽車品牌首席執行官拉爾夫布蘭德施泰特不久前表示：“建立這座新工廠是最有前景的選擇。”對于這個項目的確立，大眾集團監事會將在12月9日的會議上作出決策。

新工廠預計將從2026年起開始生產首批Trinity純電動汽車，實施后將著手改建現有的舊工廠，使其能夠生產電動汽車。現有工廠的4條生產線主要制造高爾夫和途觀2款汽車。

據介紹，目前的轎車車身還是通過大量鋼板和鋁板組裝焊接而成，而一體化壓鑄技術可以避免使用單塊板材，從而提升公司的生產效率。大眾打算在Trinity項目中引入這一技術，特斯拉也計劃在德國柏林附近的格林海德工廠采用類似的生產方式。布蘭德施泰特堅信，擁有新工廠的大眾可以在與特斯拉或中國車企的競爭中不落下風。新工廠建成后，預計10小時生產一臺車是可實現的。

桂林領益智能制造項目一期投產

12月6日，廣東領益智造股份有限公司（“領益智造”）同時發布了2個項目建設情況。其中，桂林領益智造智能制造項目一期正式開工投產，領益智造平湖智能終端產業園項目在深圳平湖開工奠基。

據了解，今年1月11日，領益智造與桂林經濟技術開發區管理委員會在桂林簽署了項目合作協議，并在桂林經開區設立全資子公司--桂林領益制造有限公司，用于投資建設智能制造項目，打造“領益智造智能制造產業園”，主要產品為結構件，計劃總投資額為10億元。

平湖智能終端產業園，將先后建設機器人及精密減速機研發中心、高精密數控設備研發中心、專用自動化研發中心、人工智能研發中心、控制系統研發中心、工廠物聯網實驗室、復合材料研究院大研發中心等7大研發中心，并配套建設測試中心、用戶體驗中心、培訓中心、商務及客戶服務中心等4個輔助中心和相關設施。

泉峰汽車零部件項目本月試產

馬鞍山日報報道，日前，位于馬鞍山雨山經開區的南京泉峰汽車精密技術股份有限公司投資建設的高端汽車零部件智能制造項目，目前西地塊的一號聯合廠房主體結構已經封頂，設備正在陸續進場，預計12月可進行試生產。項目東地塊的二號聯合廠房的基礎已經完成，東西地塊廠房全部交付預計于2022年3月完成。

據介紹，該項目總投資額為20.51億元，占地面積234畝，總建筑面積12.5萬平方米，主要從事中高端汽車公司熱交換零部件、傳動零部件、引擎零部件以及新能源汽車關鍵零部件的研發、生產和銷售。項目建成達產后，將形成年產2940萬件高端汽車零部件的產能規模。

文杰智能機械項目落戶順德機械裝備產業園

日前，文杰智能機械項目簽約儀式在廣東順德舉行，標志著佛山市文杰智能機械有限公司壓鑄線性機器人項目落戶順德高新區機械裝備產業園。佛山市文杰智能機械有限公司（“文杰智能”）董事長楊杰先生、順德高新區管委會相關負責人出席了簽約儀式并簽署協議。

項目簽約現場，中為文杰智能董事長楊杰先生

據了解，文杰智能機械項目為佛山市順德高新技術產業技術開發區針對機器人自動化的高新技術企業的招商扶持項目。項目建筑面積2300平米，擁有4層樓的空間。預計今年于12月底入駐。屆時，文杰智能將整體搬遷至位于順德杏壇的順德高新區機械裝備產業園。

佛山市文杰智能機械有限公司始創于2009年，總部位于佛山市順德區。公司系鑄造（壓鑄）線性機器人行業先驅，專業研發、生產與銷售四軸壓鑄線性機械手，五軸、七軸壓鑄線性機器人，擁有重型壓鑄機專用版WJC線性機器人、輕型壓鑄機專用版WJA線性機器人、輕型壓鑄機版WJB線性機械手等多個系列產品。

拓普寧波杭州灣、湘潭鋁副車架工廠啟用

寧波拓普集團股份有限公司（“拓普集團”）消息，12月5日，拓普集團2025戰略新工廠之三——“鋁副車架第二工廠及第三工廠”舉行了落成啟用儀式。

第二工廠（底盤八部），坐落于拓普寧波杭州灣基地三期，占地面積100畝。第三工廠（底盤九部），坐落于拓普湖南湘潭基地，占地面積110畝。兩個工廠的總投資額約13.5億元，工廠具備整體式和分體式鋁副車架生產所需的制芯、鑄造、焊接、機加等的全套工藝和生產設備。2022年全部投產后，可年產135萬套鋁副車架。

旭升股份發行13.5億元可轉債申請獲批

12月8日，寧波旭升汽車技術股份有限公司（“旭升股份”）發布公告，公司公開發行可轉換公司債券已獲得中國證監會核準，發行股份于12月10日起開始申購。本次發行可轉債募集資金總額為13.5億元。

據此前公告，本次募集的資金擬用于“高性能鋁合金汽車零部件項目”和“汽車輕量化鋁型材精密加工項目”兩個建設項目。項目將采用壓鑄、精密機加工生產工藝，配置壓鑄、保溫、機加工等生產設備，主要產品為變速箱殼體、電機殼體等傳動系統部件，電池盒、電池包導軌等電池系統部件，車門、車架等車身結構件。

云海金屬擬對寶瑪克(合肥)增資8000萬元

近日，南京云海特種金屬股份有限公司（“云海金屬”）發布公告，公司擬參與寶瑪克（合肥）科技有限公司（“寶瑪克（合肥）”）的混改，對寶瑪克（合肥）增資8000萬元。增資完成后，寶瑪克（合肥）的注冊資本為59607.84萬元，公司將持有其13.42%的股權。

云海金屬表示，寶瑪克（合肥）為公司第二大股東寶鋼金屬的全資子公司，聚焦發展鋼、鋁相結合的系列化輕量化部件產品，為公司深加工產品的下游。此次投資將加強公司在汽車輕量化領域的進一步拓展。

渤海汽車子公司壓鑄產能達1000萬件

渤海汽車于12月3日表示，公司子公司BTAH是歐洲知名汽車鋁合金鑄造件供應商，擁有領先的輕量化和鑄造技術及獨立的模具設計和開發能力。目前，BTAH擁有38臺高壓壓鑄機，年產能達到1000萬件以上。公司產品包括鋁合金驅動件（如變速器，離合器殼體）、發動機部件（如缸體）、底盤（如副車架）及結構部件（如AB柱，減震塔等）及其他部分新能源部件等。

嶸泰股份加速布局新能源汽車領域

江蘇嶸泰工業股份有限公司（“嶸泰股份”）近日表示，公司正在加大對新能源汽車零部件三電系統（電驅動、電池、電控）的投入和市場開發力度。汽車轉向系統零部件作為公司核心主導產品，目前占公司銷售額的60%左右，它是屬汽車中的安全件，在新能源車中仍然需要轉向系統。經過近10年的技術進步，公司在電動助力轉向器（EPS）殼體這一細分領域具有較強的競爭優勢。隨著北美市場的開拓，轉向器殼體產銷量會有較大增長。

嶸泰股份主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發、生產及銷售，主要產品包括汽車轉向系統、傳動系統、制動系統等適應汽車輕量化、節能環保需求的鋁合金精密鑄件和模具。

萬豐與臥龍鎂合金電動機項目通過型式試驗

近日，萬豐奧特控股集團與臥龍電氣驅動集團聯合開發的三相異步電動機項目順利通過型式試驗。去年12月，萬豐與臥龍電機簽署了戰略合作協議，雙方約定在電動航空產業、電動航空電機及驅動器、電機輕量化等領域開展深度合作，共同推進航空電機及鎂合金殼體的產品研發和市場推廣。

據了解，三相異步電動機項目是雙方共同研究的重大課題之一，該電動機融匯了鎂合金電機殼體輕量化優化技術、鎂合金防腐應用技術、鎂合金疲勞性能技術等最新技術，殼體重量比傳統鋁合金電動機輕30%以上，電機功率密度可提升5%以上。

大連亞明壓鑄生產實現數字化管理

大連日報報道，位于旅順經開區的國家首批工業互聯網試點示范企業——大連亞明汽車部件公司的新工廠，車間內幾十臺機器人正有條不紊地在工作。公司總經理方健儒介紹，公司建設的數字化“智慧工廠”智能化覆蓋率達到90%，生產車間已建立了智能化設計、數字化、可視化、網絡化的全自動生產管理模式。

目前，亞明公司已經實現噴涂、壓射、取件、在線切邊、檢測全流程自動化。智能化的生產模式降低了人工成本，避免了工人扎堆，既有利于疫情防控，又實現了生產的高效運作。

方健儒表示，危中有機，疫情也在很大程度上為制造業向無人化、智能化轉型升級提供了啟示與展望。很多制造業已認識到，在生產環節，要拋棄落后產能，擺脫傳統人力手工對產能和效率的束縛，才能確保企業的生產運作不會受到疫情、事故、人員變動的影響。

星源卓鎂/伊之密聯合開發雙射臺半固態鎂合金成型機

伊之密發布消息，日前，寧波星源卓鎂技術股份有限公司（“星源卓鎂”）與伊之密簽訂合約，訂購兩臺半固態鎂合金注射成型機UN650MGII和UN1500MGII，用于生產新能源汽車零部件。

伊之密公司從2009年開始研發半固態鎂合金注射成型裝備及其工藝，目前，有多家中國、德國與美國的客戶相繼引進了伊之密半固態鎂合金注射成型機，用于生產輕量化設計的部件。對于雙方公司未來的合作，伊之密和星源卓鎂雙方達成戰略合作伙伴關系，并聯合啟動“雙射臺型鎂合金半固態注射成型機UN2000MGII”的研制立項工作，就鎂合金半固態成型機在UN2000MGII雙射臺和多流道注射技術和應用上開展合作。

云鋁海鑫汽車輕量化合金項目月底試產

云鋁海鑫發布消息，近日，公司年產10萬噸“汽車輕量化合金項目”1號傾翻爐開始點火烘爐。該項目是云鋁股份重點研發計劃科技項目之一，采用了先進的立式液壓內導鑄造機全自動控制鑄造生產技術，并使用電解原鋁液直接配料。

按照公司的投產計劃，項目將于12月底進行試生產。項目投產后，云鋁海鑫將具備生產合金大板錠、方棒、圓棒、T型錠四個系列產品和年產32.5萬噸合金的生產能力。

索斯科深圳模具中心投產

日前，索斯科深圳模具中心正式投產。據悉，該模具中心，由索斯科鎖定技術（深圳）有限公司投資，在今年初開始籌劃，于7月開始試營運，現有投產設備22臺。

該模具中心位于深圳市寶安區福永路鵬洲工業園，占地面積約1100平方米。該中心投產后，將主要進行鋅/鋁壓鑄模具、沖壓模具以及注塑和包覆成型模具的設計與制造。同時，該模具中心也負責創新模具技術的引進及試運行。

索斯科是全球領先的工程硬件解決方案供應商，致力于為客戶提供廣泛的工程硬件解決方案，包括各類鎖具、緊固件、快速釋放緊固件、鉸鏈、手柄、鑲嵌件、電子鎖定解決方案及其它應用配件。

卓翼科技（河源）手機項目投產

日前，深圳卓翼科技股份有限公司投資建設的卓翼科技（河源）項目在廣東省河源國家高新區正式投產。該項目總投資額為50億元，分兩期建設，是卓翼科技最大的生產制造基地，計劃在今年內建設24條生產線。項目一二期全部達產后，將形成年產手機1.2億部的生產能力。

陜西建工銘鋁在銅川建鋁建筑模板項目

西安新聞網報道，12月2日，銅川市與陜西建工銘鋁環?？萍加邢薰竞炗喣戤a100萬㎡鋁合金建筑模板項目投資協議。陜西建工銘鋁主要從事金屬材料、金屬結構、建筑用金屬配件制造，有色金屬合金制造，有色金屬壓延加工等業務。

貴州龍凱今年有望生產出80萬只輪轂

貴州日報報道，日前，位于興仁市巴鈴鎮重工業園區的貴州龍凱科技有限公司建設的輕量化鋁合金輪轂項目，于去年11月啟動建設。今年1月28日，首件成品下線。截至目前，公司已生產60萬只輪轂，有望全年生產出80萬只成品。

公司技術部經理蔣迎春介紹，這條生產線占地面積達300畝，可年產100萬只輕量化鋁合金汽車輪轂。公司從浙江永康搬遷貴州興仁，最大的吸引力源自園區內的電解鋁液直供優勢。比起過去在浙江“老家”使用鋁錠重熔，鋁液進廠有效降低了生產成本。  

泗陽敏于行在萍鄉上栗投建輪轂基地

12月8日，江西省上栗縣人民政府與泗陽敏于行精密機械有限公司在萍鄉市舉行項目簽約儀式。該公司投資22億元在贛湘合作產業園建設40條輪轂生產線，建成投產后，年總產量將達1000萬只輪轂。該基地預計于2022年投產。泗陽敏于行公司是集研發、設計、制造、銷售于一體的專業汽車輪轂及設備制造商。

比亞迪(西安)新能源車零部件產業園開工

12月5日，比亞迪新能源汽車零部件項目簽約及產業園開工儀式在西安舉行。項目計劃總投資額為150億元，占地面積約2890畝，主要建設電動總成、電機、電控等新能源汽車核心零部件生產工廠。

比亞迪公布了最新銷量數據，11月，比亞迪乘用車全系銷售量為97242輛，同比增長84.1%。其中，新能源銷量同比暴漲252.7%、達90121輛。這也是截止至目前中國新能源乘用車的月銷新紀錄。至此，比亞迪2021年度累計銷量達500922輛。

寧德時代邦普一體化新能源產業項目開工

12月4日，寧德時代邦普一體化新能源產業項目在宜昌高新區白洋工業園正式開工。項目總投資額約320億元，占地面積約5500畝。

該項目以新能源汽車動力電池正極材料為核心，整合“磷礦-原料-前驅體-正極材料-電池循環利用”等多環節業務，覆蓋電池全生命周期。項目預計于2023年實現一期投產，2025年全部投產，滿產后將為超過400萬輛新能源汽車配套電池正極材料。

貴陽工商投資集團再生鋁項目開工

貴陽市工商投資集團消息，12月7日，由貴陽市工商投資集團和清鎮市戰略合作規劃的年產30萬噸再生鋁項目開工建設。

該項目由貴陽市工商產業投資集團有限公司和清鎮市工業投資有限公司投資組建的貴州貴鋁新材料股份有限公司實施建設。其中，一期15萬噸再生鋁項目用地111畝。項目總投資3.33億元，建設期預計為15個月。

包頭新恒豐鋁圓鑄錠項目即將投產

包頭廣播電視臺報道，位于包頭金山工業園區內的包頭市新恒豐能源有限公司“26萬噸鋁合金圓鑄錠項目”正加緊施工。該項目于今年6月開工，占地面積75畝，總投資3.5億元，將分兩期建設。

目前，一期項目主體工程已完工，正在進行設備調試和基礎設施收尾工作，預計12月中旬可實現投產，年產能為20萬噸鋁合金圓鑄錠。項目采用傾翻式燃氣熔煉保溫爐和內導式液壓連續鑄造機，可實現高溫鋁水直接就地轉化。