一季度我國產347萬輛汽車

4月10日，中國汽車工業協會發布3月汽車產銷統計數據，2020年3月，伴隨生產經營有序恢復，汽車產銷降幅收窄。汽車產銷分別完成142.2萬輛和143萬輛，環比增長399.2%和361.4%，同比分別下降44.5%和43.3%；新能源汽車產銷（不含特斯拉）分別完成5.0萬輛和5.3萬輛，同比分別下降56.9%和53.2%。

1-3月，汽車產銷分別完成347.4萬輛和367.2萬輛，產銷量同比分別下降45.2%和42.4%；新能源汽車產銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降60.2%和56.4%。

長虹技佳精工壓鑄項目二次環評

綿陽市生態環境局發布，四川長虹技佳精工有限公司年產1000萬套電視筆電結構件及4000噸精密鋁合金壓鑄件項目進入第二次環評公示。項目位于綿陽市經開區，使用廠房面積38500平方米，采用精密鋁合金壓鑄技術，高端鋁型材、鋁板裝飾結構件精密機加和裝配技術，搬遷和購置設備，形成鋁合金精密結構件產出4000噸/年，電視面框產出500萬套/年，筆電結構件產出500萬套/年的生產能力。

長虹技佳精工系于四川長虹電器股份有限公司控股子公司，成立于2006年，公司集精密鈑金模具、鈑金沖壓產品、表面裝飾電鍍產品、鋁合金壓鑄產品等設計、制造和銷售于一體的高新技術企業。

帥翼馳獲美鋁公司授權生產無需熱處理壓鑄鋁

日前，帥翼馳新材料集團有限公司與世界500強企業美國鋁業公司（ALCOA，簡稱“美鋁”）簽訂中國獨家鋁合金新材料專利和專有技術授權許可協議。該協議已于3月1日生效，目前不需要熱處理的壓鑄鋁合金已完成試產，即將進行規模化量產。

眾所周知，鋁合金鑄件產品的熱處理，技術難度大要求高，大大影響了合格率。針對這一行業痛點，帥翼馳將率先推出美鋁公司開發的不需要熱處理的壓鑄合金材料，其特點在于為壓鑄廠壓鑄件節省熱處理工序，其合金具備非常好的熱穩定性能，為壓鑄企業降低制造成本，材料加工成本的同時，提高產品的良品率，而且在工藝方面，新材料在抗沖擊、不需要熱處理、不變形、可焊接、可鉚接等方面更勝一籌，幫助終端客戶大幅降低工藝成本，進而提升客戶的競爭力。

帥翼馳集團成立2009年9月，總部位于上海金山，專業生產銷售鑄造鋁合金的企業集團。集團在上海、重慶、河南永城、江蘇常熟、廣東惠州、浙江寧波等多個地區建立直供生產基地。2020年，內蒙古包頭新廠將投產。2019年銷售產量超過38萬噸，銷售額58億元以上。目前，帥翼馳集團已啟動IPO工作。

菲斯達(蘇州)投建鋁壓鑄件技改項目

蘇州高新區管委會4月7日發布消息，2020年江蘇省重點項目--菲斯達精密工業部件（蘇州）有限公司投資建設的鋁壓鑄件技術改造項目，已于3月31日拿到施工許可證，實現開工。項目將新增壓鑄機、熔爐、CNC加工中心等生產設備，規劃年增產600萬件鋁壓鑄件。

菲斯達精密工業部件(蘇州)有限公司成立于2004年，系歐洲菲斯達集團旗下子公司，從事汽車鑄鍛毛坯件、電子通訊部件,包括鑄造毛胚件、壓鑄模及成品組裝生產，研發等及銷售等。菲斯達集團在全球共有26座工廠及分支機構，致力于開發和生產汽車及通訊方面之精密金屬部件。

中興5G通訊配套項目簽約馬鞍山

來自馬鞍山市鄭蒲港新區官網消息，4月2日，中興5G通訊配套項目及其附屬項目在馬鞍山集中簽約，正式落戶鄭蒲港新區。項目由深圳市中興新地技術股份有限公司投資建設，主要從事中興5G通信產品配套應用，包括光通訊芯片、無源光器件、光纖光纜、5G通訊結構件精密制造等。

嶸泰工業募資擴建墨西哥壓鑄基地

江都新聞網4月8日報道，據江蘇嶸泰工業股份有限公司（“嶸泰工業”）相關負責人介紹，該公司已募集資金3000多萬美元，增資擴產墨西哥汽車輕量化零部件項目二期工程。二期主要建設新一代智能化生產線、數控技術實驗室、高端研發中心等。產品在當地生產，當地供貨，可有效降低美國加征關稅帶來的不利影響。項目建成后，將使產能成倍翻番，進一步擴大嶸泰在北美汽車零部件市場的銷售份額。

2017年，嶸泰工業一期投資3700萬美元，創辦墨西哥萊昂嶸泰工業發展有限公司，建有智能化生產線和研發中心。嶸泰工業成立于2000年，是集模具研發與制造、鋁合金壓鑄、精密加工于一體的高新技術企業，核心產品為汽車轉向系統、傳動系統、發動機系統精密壓鑄件。在亞洲、美洲和歐洲設有多個制造/倉儲基地、研發中心及銷售服務辦公室。

鶴壁鎂合金汽車零部件產業園獲批

4月8日，從河南省投資項目在線審批監管平臺獲悉，鶴壁“中國‘鎂谷’輕量化高端制造產業園”項目已在鶴壁市金山產業集聚區（含鶴壁經濟開發區）發改局備案。項目由河南鎂業有限公司投資建設，新增用地，新建廠房，建設年產300萬只鍛造鎂合金汽車輪轂項目、年產1萬噸鎂合金擠壓型材項目及年產350萬件鎂合金壓鑄汽車零部件項目。計劃2023年10月完工。

宜安科技出售3080萬元液態金屬機器設備

宜安科技于4月8日發布公告，公司與寧德三祥液態金屬科技有限公司簽署《設備買賣合同》，寧德三祥將向公司采購10臺兩種型號規格的液態金屬機器設備，合同總金額為3080萬元。

據悉，寧德三祥公司由宜安科技與三祥新材股份有限公司合資設立，從事稀有稀土金屬壓延加工，非晶合金(液態金屬)的開發、生產、銷售。根據協議，寧德三祥應當從宜安科技采購不少于30臺液態金屬機器設備。

特斯拉上海工廠擬1200萬元購置設備

新京報4月8日訊，為加強對產品質量的控制，特斯拉（上海）有限公司擬投資1200萬元新增三臺射線裝置，將用于汽車零部件的探傷和檢測。項目將在特斯拉上海超級工廠現有區域內建設。特斯拉在環評報告中表示，該項目預計將在今年6月動工，工期三個月，預計今年9月將投產。

早前為盡快提高供應鏈的國產化率，上海超級工廠決定新建零部件生產工藝提升項目，在現有廠房內新增動力電池、電驅動總成、下車體一體成型等生產工藝，進行新能源汽車關鍵零部件制造，年產純電動汽車動力電池包（電池管理系統集成）、電動汽車驅動電機系統、電機控制器等26萬套，據悉該項目已進入審批階段。

瑞豐動力去年凈利下降70.6%

2019年，瑞豐動力集團有限公司實現收入人民幣3.55億元，同比去年下降41.9%，年度股東應占溢利人民幣3011.5萬元，較去年同期人民幣1.02億元下降70.6%。公司表示，收入減少主要因缸體、缸蓋及缸體部件的銷售收入減少，主要受汽車行業低迷影響而導致有關收入大幅減少。

伯特利去年凈利增長69%

2019年，蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司實現營業31.57億元，同比增長21.29%；凈利潤4.02億元，同比增長69.21%。業績增長主要是公司的傳統制動產品、輕量化制動零部件及電控制動三大業務均取得了良好的拓展。此外還得益于高毛利率的鑄鋁輕量化制動零部件收入占比的提升。

2020年，公司將擴大鑄鋁轉向節、鑄鋁控制臂等輕量化制動零部件產品的產能，并擇機開發、投產鑄鋁卡鉗等其他輕量化產品

旭升股份去年營業收入近11億

2019年，旭升股份實現營業收入10.97億元，同比增長0.15%；凈利潤2.06億元，下降29.66%。公司稱，汽車行業在轉型升級過程中，受中美經貿摩擦、環保標準切換、新能源補貼退坡等因素的影響，承受了較大壓力。

旭升股份認為，我國新能源汽車銷量占乘用車絕對比例依然較小，未來仍有巨大的發展空間。同時，隨著國內新能源汽車自主品牌、特斯拉上海建廠以及大眾MEB等全球巨頭大力發展新能源汽車，將帶動中國汽車零部件在產業規模、產業鏈協同等方面競爭力的提升。

通達集團去年凈利減少26%

2019年，通達集團控股有限公司收入為91.86億港元，同比增長3.2%；公司擁有人應占純利為4.015億港元，同比減少26%。公司表示，營收減少主要因三防及精密零部件的銷售單價下跌。

通達集團于2000年在香港聯交所主板上市，為消費類電子產品之外殼一站式服務供應商，主要設計及生產消費類電子電器，包括手機、手提電腦及電器用品之外殼及相關產品。

比亞迪電子去年營收增長29%

2019年度，比亞迪電子實現營業額530.3億元人民幣，同比增長29.2%；凈利潤為15.98億元人民幣，同比下降27%。公司三大業務板塊均實現大幅度增長，包括手機筆電業務、新型智能產品、汽車智能系統。

據悉，2020年，比亞迪電子計劃配合國內大客戶進行多品類、海內外布局，包括手機、筆電、手表手環、基站等。在產業園方面，新增產業園也在持續籌劃中，目前已經在國內深汕、華中、西北以及德國、匈牙利等國家和地區建立產業園，其中長沙與匈牙利產業園已實現量產，中山、印度與馬來西亞工業園在建設中。比亞迪電子的產業園的全球化布局將進一步加快。

科達利擬募資建鋰電池精密結構件項目

4月8日，深圳市科達利實業股份有限公司發布定增預案，公司擬定增募資不超13.86億元，用于惠州動力鋰電池精密結構件新建項目并補充流動資金。公司擬總投資11.866億元（使用募集資金11.86億元）購置國內外先進的生產設備，在廣東省惠州市大亞灣區西區新興產業園內購置土地，建設動力鋰電池精密結構件自動化生產線。

科達利主要從事五金制品、鋁蓋板、壓鑄制品、模具、汽車配件等的生產、銷售。2019年公司實現營業收入22.30億元，同比增長11.48%；凈利潤為2.37億元，同比增長188.39%。

振華科技5000萬增資子公司

中國振華(集團)科技股份有限公司于4月1日發布公告，公司決定以5000萬元對全資子公司貴州振華華聯電子有限公司增加投資，用于提升其高端開關項目的科研生產能力。項目建成后，可實現年產5.4萬只/套高端開關的能力。

貴州振華華聯公司成立于1997年，經營范圍包括電子元器件和控制組件，兼營無線電專用儀器儀表和電子零部件加工、有色金屬壓鑄件、電鍍。

吉林遼源一電池包鋁箱體項目投產

吉林日報報道，遼源市汽車改裝有限公司年產20萬套新能源汽車鋰電池包鋁合金箱體項目于去年3月立項后，第一條生產線安裝調試完畢，投入生產。項目利用現有廠房和辦公樓，建設5條新能源汽車鋰電池包鋁合金箱體生產線，購置設備、工裝及模具生產設備，形成年產7萬套新能源汽車鋰電池包鋁合金箱體的生產能力。

沃爾沃與戴姆勒擬合作研制發動機

近日，外媒傳出消息稱，吉利全資子公司沃爾沃汽車及吉利10%控股的汽車制造商戴姆勒正在謀求聯合開發燃油發動機來降低成本。

據悉，包括中美貿易站在內的全球關稅摩擦，讓汽車制造成本更高，迫使各大制造商努力尋求削減和分攤成本的新方法，早在去年10月，沃爾沃就與吉利聯合成立了發動機研發公司，向兩個品牌供應燃油發動機和新能源總成。

通用與本田合作開發電動車

據外媒報道，通用汽車和本田汽車表示，雙方將聯合為本田開發兩款全新電動車，并正在探索更多途徑來擴大聯盟。新車將基于通用汽車最近推出的Ultium電池系統平臺打造，并在通用汽車北美工廠進行組裝，預計2024年將由本田在美國和加拿大上市銷售。

另外，4月3日，比亞迪與豐田汽車各出資50%成立的純電動車研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司成立。

宗申動力擬轉讓子公司股權

重慶宗申動力機械股份有限公司發布公告，公司擬轉讓持有的參股子公司航天神舟飛行器有限公司16%股權。公司表示，本次交易將有利于滿足公司航空發動機、高端零部件及新能源等新興產業的資金需要，加快公司戰略轉型進度。宗申動力系一家專業從事鋁合金鑄造、加工的生產型企業。公司分為鑄造（含壓鑄）與機加兩大板塊。

中國鋁業考慮削減氧化鋁產能

路透社北京消息，中國鋁業一位高管4月3日表示，由于目前鋁價較低，公司將考慮對部分鋁生產設施進行維護，甚至關閉，并削減氧化鋁產量。中國鋁業是中國最大的國有鋁生產商，2019年的鋁產量為379萬噸，同時中國鋁業也是世界最大的氧化鋁供應商，2019年生產了1380萬噸鋁氧化鋁。

預計今年全球汽車產量下滑近40%

據《日本經濟新聞》最新預計，2020年全球汽車產量或將同比下滑近40%。全球管理咨詢公司麥肯錫也表示，新冠疫情將嚴重影響汽車產業今年的業績，預計2020年世界汽車銷量或將下滑29%，其中中國車市銷量下降15%，美國和歐洲市場的銷量減少18%-36%，產量分別減少近500萬輛。