![]() 隨著全球新能源汽車產業的高速發展,輕量化已成為行業核心競爭要素。不同零部件對材料性能、結構強度、制造精度及成本控制的差異化需求,催生了鑄造工藝的多元化創新。高壓壓鑄(HPDC)雖在效率與集成化方面表現卓越,但低壓鑄造(LPDC)、擠壓鑄造、差壓鑄造、重力鑄造等工藝憑借其獨特優勢,在電池包殼體、電機支架、底盤結構等關鍵部件領域持續突破技術邊界,共同構建新能源汽車輕量化制造的完整生態鏈。 低壓鑄造:精密控形與性能平衡 低壓鑄造是一種通過低壓將熔融金屬注入模具的工藝,適用于生產復雜薄壁鑄件,具有高精度、低氣孔率等優點。目前,低壓鑄造工藝在汽車上的應用主要集中在電機殼體、副車架、發動機缸體、輪轂、轉向節、控制臂、電池殼體等。
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2025精品鑄件巡展南京站 諾瑪科后副車架 擠壓鑄造(液體模鍛):鍛造級性能的鑄造方案 擠壓鑄造也稱液態模鍛,對進入擠壓鑄型型腔內的液態(或半固態)金屬施加較高的機械壓力,使其成形和凝固,從而獲得鑄件的一種工藝方法。目前該工藝廣泛用于生產各種鋁合金、鎂合金、鋅合金、銅合金、鐵與鋼及其金屬基復合材料的杠桿類、車輪類、支架類、殼體類、圓管類鑄件。擠壓鑄造的全過程前段屬鑄造,近結束時屬鍛造,因此鑄件性能堪比鍛件,在汽車、機械、造船和航空業得到相當廣泛的應用。
2024精品鑄件巡展上海站 戴卡斯町 動渦旋盤 差壓鑄造 差壓鑄造是金屬液在壓差作用下,充填到預先有一定壓力的鑄型中,進行結晶、凝固而獲得鑄件的一種工藝方法。適合生產各種類型的復雜厚壁或中等壁厚優質鑄件,適用于鋁合金、鋅合金、鎂合金、銅合金、鑄鐵及鑄鋼,特別是鋁、鎂合金。生產的鑄件有電動機殼、閥門、葉輪、氣缸體、輪轂、導彈艙體、增壓器渦輪等。 重力鑄造 重力鑄造是指鋁液在地球重力作用下依靠重力注入鑄型的工藝。與壓鑄相比,重力鑄造的模具成本較低且使用壽命更長。重力鑄造的鋁鑄件內部氣孔少,可進行熱處理。既適用于大批量生產,也適合中小批量產品生產,并且能夠生產形狀復雜的鋁鑄件。如今,自動化和智能化在重力鑄造中得到應用,進一步提高了生產效率和產品質量穩定性。智能監控系統可實時監測澆鑄溫度、速度、模具溫度等參數,確保生產過程的順利進行。 作為全球壓鑄行業的領軍展會,第十九屆上海國際壓鑄暨有色鑄造展(CHINA DIECASTING & CHINA NONFERROUS 2025)將在2025年7月16-18日于上海新國際博覽中心N1-N4館舉行。 本屆展會以“強基鍛鏈 融通發展”為主題,聚焦行業基礎能力提升、產業鏈協同創新、跨領域技術融合及全球化市場拓展。截止目前,展會已形成400余家高壓壓鑄產業鏈+100余家有色合金特種鑄造產業鏈的強大展商陣容!實現了從高壓壓鑄向有色合金多種鑄造工藝的進一步突破和延伸。
低壓/擠壓/差壓/重力標桿企業(部分)
特種鑄造從業者,如何玩轉壓鑄展? 1 品牌主動曝光 ?加入特種鑄造專區,借助主辦方國內外資源優勢,向全球展示技術實力和優質產品! ?參加優質壓鑄件評選,以頂尖工藝贏得行業背書,用硬核實力定義技術標桿! 2 精準獲取信息 同期舉辦第8屆有色合金及特種鑄造國際論壇,行業大咖暢談行業痛點與前瞻。 熱點話題 ?擠壓、差壓、半固態鑄造技術 ?鎂合金鑄造技術 ?鈦合金鑄造技術 ?增材制造技術
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第8屆有色合金及特種鑄造技術國際論壇
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