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蘇州三基:擠壓鑄造工藝研發應用實現多項重大突破

alex 發表于2014/12/19 11:11:00 蘇州三基鑄裝擠壓鑄造工藝

壓鑄周刊(2014年12月19日 蘇州)本刊記者從蘇州三基鑄造裝備股份有限公司(“蘇州三基鑄裝”)獲悉,最近一年多來,該公司在立式擠壓鑄造工藝研發及實際應用上取得多項重大突破。

據介紹,蘇州三基鑄裝擠壓鑄造工藝研發及應用成果包括:為一汽紅旗H7研制的汽車前副車架,為中聯重科研發的工程機械變速箱,以及為某國際品牌汽車開發的離合器殼體。

前副車架是汽車底盤系統中的一個重要的安全零件,是支承車橋和懸掛支架的重要承載部件。蘇州三基鑄裝應中國一汽的要求,開展了一汽紅旗H7前副車架的研發,通過采用立式擠壓鑄造工藝和2500噸立式擠壓鑄造設備予以實現。

相對于一般汽車變速箱,工程機械、電梯等行業使用的變速箱是關鍵承力結構件,因此其技術要求相比甚高。目標產品對技術參數要求為抗拉強度大于280Mpa,延伸率大于4%,重量達14.6千克,最厚壁為30mm,最薄壁為10mm。

蘇州三基鑄裝通過采用立式擠壓鑄造工藝及2000噸立式擠壓鑄造設備,成功開發中聯重科某款工程機械變速箱體及其箱蓋。新型變速箱鑄件經T6處理后機械性能全面達到設計要求,實現減重40%,提高整機清潔度,改善散熱。

另一研發成果——變速箱殼體,其產品尺寸為外徑150mm×高130mm,其結構兩端內側有密封環槽,鑄件內腔有三十余個傳遞動力的鑄出鍵齒,兩端內側密封環槽不允許有氣孔、縮孔、疏松等缺陷,內腔鍵齒齒形不加工。

蘇州三基鑄裝通過采用立式擠壓鑄造工藝及550噸立式擠壓鑄造設備,成功開發出這款汽車離合器殼體。成型后的離合器擠鑄件通過按ASTM-E-505標準采用x-ray檢測內部質量,鑄造缺陷小于1級。

目前,該三項工藝成果均已完成產品中試,即將進行批量生產。

蘇州三基鑄裝系行業領先的擠壓鑄造機、壓鑄機及半固態成型鑄造機等輕合金鑄造成套裝備提供商。其裝備應用行業涉及汽車、摩托車、3C、航天航空、軍工、機械、電器、燈飾、五金等多個領域。

今年上半年,蘇州三基鑄裝聯合美國通用汽車中國科學研究院(上海)所,成功研制全球首臺鎂合金專用立式擠壓鑄造機——SCV-550A擠壓鑄造機,并已成功投入使用。

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