2018年國內汽車市場整體遇冷，乘用車產銷負增長，但新能源汽車發展快速。據中汽協數據，2018年乘用車產銷分別完成2352.9萬輛和2371萬輛，較上年同期分別下降5.2%和4.1%，新能源汽車銷量同比增長61.7%。

近日，《證券日報》記者前往了主營為汽車領域鋁合金精密壓鑄件的愛柯迪，公司相關負責人在向記者表示：“汽車行業受宏觀經濟影響較大，大環境不好，對行業內的企業都會產生或多或少的影響，但新能源汽車的持續增長，將對汽車鋁合金壓鑄產業的發展形成有力的推動，我們將憑借自身優勢，積極研發，保持主營業務持續、穩定、向上發展。”

愛柯迪主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發、生產及銷售，產品包括汽車雨刮系統、汽車傳動系統、汽車轉向系統等適應汽車輕量化、節能環保需求的鋁合金精密壓鑄件?？蛻舭ǚɡ讑W、博世、格特拉克、克諾爾、麥格納等全球一流的一級供應商。

據公司相關負責人介紹：“公司的產品主要以中小型零部件為主，具有產品數量大，品種多，多批次、多家客戶工廠發運等特點，隨著訂單的增加以及市場規模的擴大，對公司精益管理提出了更高的要求，所以公司從2016年起，開始進行了對‘數字工廠’的研究，并正在逐步推進。”

愛柯迪采用扁平化的組織架構，將信息管理系統有機地融入到日常經營管理的各個環節當中，并導入了MES系統與現有的 ERP管理系統對接。

MES系統集成了訂單管理、出貨計劃管理、生產計劃管理、生產過程管理等功能模塊，在生產端實現從主要原材料采購、生產制造、倉儲管理的全過程數字化和可追溯性，通過生產過程數字化整合打造了一個可供實時看板管理的“數字工廠”。

公司相關負責人表示：“該種管理模式有利于更加準確、及時的發現問題，能夠維持生產產品質量穩定性，提高設備有效利用率、降低制造成本，并且為按訂單交付提供了有效的管理工具，能更好地滿足客戶需求，為推動公司長期發展發揮著重要的作用。”

據悉，愛柯迪以研發創新為核心，持續投入。2018年1月份至9月份，公司支出研發費用7399.14萬元，較上年同期增長185.29%。公司設立了工程技術中心，統籌所有工廠的各類型項目的研發設計工作，截至2018年6月份，公司及子公司共獲得專利81項，其中發明專利2項，取得軟件著作權6項。

愛柯迪相關負責人直言：“我們具備自主模具和加工夾具開發能力，產品生產所使用的模具和加工夾具皆由公司按照客戶的要求自主設計和生產。”

“公司還一直積極參與客戶產品的先期研發工作，目前已基本形成客戶提供產品設計圖，公司從模具設計制造、壓鑄、精密機械加工和組裝等全生產環節的聯合開發模式。”

公司表示，如此一來，不僅能保證產品品質，又能降低成本，與客戶的密切合作將使公司更好地把握行業趨勢及產品功能研發方向，縮短未來二次理解產品所需時間。

轉載《證券日報》