 據國外媒體報道，大陸集團近日推出一個全新產品系列，鋁合金材質的渦輪增壓器殼體。該鋁合金增壓器已配合1.5升三缸汽油發動機使用。新產品系列由大陸集團和寶馬集團密切合作的成果。 鋁合金渦輪增壓器的研發，使得輕量化材料在水冷系統成功應用，重量降低比例達30%，不僅節約了成本，還提高了系統效能。 據介紹，車輛在全負載狀態下工作，傳統使用鋼結構外殼的渦輪增壓器會因為熱量的作用變熱發出紅色光亮；而大陸全新渦輪增壓器采用了雙壁式鋁合金殼體，其中的冷卻水套可以有效降低核心工作區域的溫度。冷卻液流過套管，確保外層殼體表面溫度在120℃以下，內層殼體溫度低于350℃。 全新大陸渦輪增壓器可以緊密地與發動機整合在一起（換句話說，它屬于排氣歧管的固定組件），然而鋼材質殼體的相似產品只能夠安裝在氣缸蓋表面上。 汽車制造廠商將把這種渦輪增壓器應用在高性能發動機上，也會應用在那些銷往氣候炎熱國家的車輛上。對于鋼材質渦輪增壓器而言，對軸承箱必須采用內部冷卻的方法，然而鋁合金增壓器直接利用外部冷卻已經足夠。 MINI車型搭載的鋁合金渦輪增壓器能夠節省1.2公斤的重量，由于減輕重量意味著降低燃油消耗量，因此輕量化材料完全符合汽車工業節能減排的要求。 |
