2021年上半年，全球出現(xiàn)了一輪“缺芯危機(jī)”，全球汽車?yán)塾?jì)停產(chǎn)數(shù)約為300萬輛，手機(jī)芯片的供貨周期也從3個(gè)月延長(zhǎng)到12個(gè)月。

由于豐田汽車在日本本土汽車產(chǎn)量的四分之一出口到北美市場(chǎng)，而北美市場(chǎng)的疫情狀況日益嚴(yán)重，豐田汽車計(jì)劃將日本工廠5月份產(chǎn)能削減50%，6月份產(chǎn)能削減40%，此措施將波及豐田在日本的18家工廠和數(shù)十家供應(yīng)商。