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盤點13家車企的一體化壓鑄技術

2025/2/12

一體化壓鑄技術在汽車中的應用越來越多，多家主機廠紛紛采用。

本田美國工廠將安裝6臺6000T級壓鑄機，率先生產汽車IPU外殼

2024/11/20

本田計劃首次在謳歌品牌 SUV的生產中使用一體化壓鑄技術。

一體化壓鑄：汽車制造的新工藝，還是不可持續的噱頭?

2024/10/24

大型一體化壓鑄技術在汽車制造中引爭議，部分OEM采用，部分持保留態度，但行業前景看好。

FLOW-3D CAST助力一體化壓鑄技術發展：精準模流分析與高效解決方案

2024/10/6

FLOW-3D CAST優勢顯著，為鑄造行業用戶提供完整和全方位的‘一體化壓鑄’解決方案。

美利信科技徐澄先生談：MEGACASTING一體化壓鑄

2024/5/8

重慶美利信鑄造首席工程師徐澄在接受Lightweight Trend采訪時談到了中國激烈的競爭、一體化壓鑄工藝過程相關的挑戰以及該技術工業用途的擴展。

日系車企開始引入一體化壓鑄技術

2024/5/6

日產最近宣布將使用一體化壓鑄來制造底盤，豐田、本田也開始嘗試此項技術。

加入"一體化壓鑄"賽道，現代汽車斥資1萬億韓元建壓鑄工廠

2024/4/30

現代汽車集團近日宣布將投入1萬億韓元，在韓國蔚山市興建一座“一體化壓鑄”工廠。

壓鑄早報2024/1/3星期三

2024/1/3

一體化壓鑄成型技術應用列為國家鼓勵項目；廣東鴻圖16000T壓鑄機已到廠安裝；帥翼馳與立中集團擬在壓鑄免熱處理合金領域展開合作；重慶日聯科技X射線檢測裝備基地項目主體結構封頂。

魏橋創業集團大型一體化壓鑄項目一期投產

2023/12/13

12月12日，山東宏燦材料科技有限公司汽車輕量化大型一體化壓鑄一期項目投產儀式，在山東濱州市惠民經濟技術開發區高端鋁產業園舉行。

壓鑄早報2023/12/8星期五

2023/12/8

旭升北侖新工廠預計明年6月建成；萬豐奧威擬11億出售無錫雄偉100%股權；一體化壓鑄助力新能源汽車輕量化；小鵬汽車：大眾汽車已完成超50億元投資。

?豐田汽車跟進一體化壓鑄，國外專家看該技術的優劣勢和趨勢

2023/10/13

本文深入研究特斯拉超級鑄造的世界，探索它是什么，為什么它很重要，以及潛在的風險和回報。

問界M9：搭載9000T一體壓鑄后車體和多個一體化壓鑄車身

2023/9/27

據介紹，AITO問界M9，基于全新D級豪華SUV平臺打造，采用全鋁合金底盤。

熊守美、彭立明、陳豫增教授關于一體化壓鑄及模具、材料等的主題報告

2023/9/14

清華大學、上海交通大學、西北工業大學的專家在大會上的精彩報告，歡迎有志從業者們觀看！

泉峰汽車：一體化壓鑄件已量產，6100T壓鑄機成功試樣

2023/9/8

泉峰汽車馬鞍山生產基地目前產能利用率逐步提升，泉峰歐洲匈牙利生產基地已完成基建，設備逐步進廠并安裝調試。

聚焦企業密碼 | 渝江壓鑄：跑出數字化轉型升級“加速度”

2023/8/25

渝江憑借在鋁合金壓鑄產品開發制造上的技術積累和市場需求優勢，積極布局構建新能源汽車零部件產品體系。

諾瑞肯：為“一體化壓鑄”提供壓鑄裝備、給料系統以及數字化方案

2023/7/24

諾瑞肯集團始終致力于創新、高效的綠色鑄造之路，賦能鑄造行業新發展。

多利科技加快“一體化壓鑄”布局，已規劃多套超大型壓鑄島

2023/5/29

多利科技表示，在一體化壓鑄新業務領域，公司目前已積累了良好的研發及生產基礎，并取得了較高的產品良率，具備一定的市場競爭力。

發那科：提供“一體化壓鑄”機器人自動化生產專業方案

2023/5/26

目前，上海發那科機器人設備已經覆蓋了超大型壓鑄島中的噴涂、取件、激光切割、切邊、去毛刺等相關自動化的應用。

盤點國內外車企一體化壓鑄技術研究與應用進展

2023/5/18

2022年以來，特斯拉實現一體化車身壓鑄件的量產，沃爾沃、大眾、長安等傳統車廠也開始布局，一體壓鑄趨勢漸明。

博樂特殊鋼，專業提供一體化壓鑄模具鋼材料

2023/4/26

本期，我們采訪了博樂特殊鋼（上海）有限公司壓鑄行業經理高航先生，讓他來介紹博樂特殊鋼在超大型模具方面的應用，以及它的性能特點和優勢。

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28 3月

壓鑄早報2025/3/28星期五

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