國家級專精特新重點“小巨人”企業(yè)是專精特新“小巨人”企業(yè)中的佼佼者，其在創(chuàng)新能力、市場占有率、掌握關(guān)鍵核心技術(shù)以及質(zhì)量效益等方面表現(xiàn)更為突出。近日，萬豐科技開發(fā)股份有限公司成功入選新一輪第一批國家級專精特新重點 “小巨人”企業(yè)名單。

走進萬豐科技開發(fā)股份有限公司，記者對眼前的景象感到驚奇，原以為是遍地材料、機械嘈雜的車間，看上去卻寬敞整潔；井然有序的生產(chǎn)線上，工人們正對一臺臺大型鑄造裝備進行加工或者裝配，一派忙碌景象。

“急單特別多，大伙兒幾乎都在加班。”萬豐科技項目部經(jīng)理袁亮亮介紹，受到市場大環(huán)境影響，近期收到的訂單雖然體量不大，但數(shù)量多，企業(yè)形勢好，大家干勁也足。

萬豐科技是萬豐集團旗下一家國家級高新技術(shù)企業(yè)，專業(yè)從事熱加工自動化裝備研發(fā)與制造。近年來，企業(yè)堅持科技創(chuàng)新，積極推動自動化、數(shù)字化、智能化建設(shè)，主持和參與起草《低壓鑄造機技術(shù)條件》《工業(yè)機器人重力澆注》等國家和行業(yè)標準16項，授權(quán)專利230多項，并取得了《低壓鑄造機安全規(guī)范》等國際標準的起草權(quán)，助推中國制造、民族品牌高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)力全球化戰(zhàn)略。

堅持創(chuàng)新一直是萬豐科技持續(xù)前進的動力。2001年，萬豐科技研發(fā)出國內(nèi)首臺自主產(chǎn)權(quán)的低壓鑄造機，并成功推向市場。2011年，企業(yè)又首次試制差壓鑄造機，主要應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向節(jié)、汽車擺臂以及其他具有復(fù)雜曲面的薄壁類零件的鑄造成型。2013年，企業(yè)成功研制第一代產(chǎn)品，隨后逐步更新?lián)Q代，至今已是第四代，融入多項行業(yè)先進技術(shù)。

“我們的差壓鑄造機，無論價格還是性能、服務(wù)等方面，相比歐洲設(shè)備都有明顯優(yōu)勢，去年又進行了升級改進，推出第四代機型，面向海外市場。”萬豐科技總工程師章旭霞介紹，隨著產(chǎn)品不斷迭代，競爭優(yōu)勢不斷擴大，企業(yè)一鼓作氣，在鑄造智能裝備和機器人自動化集成關(guān)鍵領(lǐng)域，從單一設(shè)備，到成套單元、整條生產(chǎn)線，從工業(yè)機器人到設(shè)備系統(tǒng)集成實現(xiàn)全覆蓋。

“在重力鑄造領(lǐng)域，大齒輪重力機、小齒輪重力機、翻轉(zhuǎn)式缸蓋重力鑄造機都是國內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品。”章旭霞介紹，近年來，企業(yè)又搶抓新能源汽車這一風口，在行業(yè)內(nèi)率先布局推出大型鋁合金輕量化鑄件低壓鑄造技術(shù)，應(yīng)用于副車架、電池包等大型薄壁鑄件從熔煉、一體化成型到后處理等流程的全自動化生產(chǎn)。

值得一提的是，企業(yè)自主研發(fā)的低壓(差壓、重力)鑄造機及配套自動化項目還替代國外進口，并出口至美國、法國、印度、墨西哥等國家，服務(wù)于比亞迪、極氪、長安、本田等知名汽車零部件企業(yè)。

“原先，我們生產(chǎn)汽車部件使用的低壓鑄造機、差壓鑄造機都是從美國、歐洲進口，技術(shù)受制，公司下定決心自主研發(fā)，從而打破了市場依賴進口的局面。”章旭霞告訴記者，近些年，企業(yè)還努力搶抓數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展機遇，幫助客戶建設(shè)多個智慧工廠，數(shù)字化和智能化讓生產(chǎn)效率成倍提升。公司業(yè)自主研發(fā)的單元MES系統(tǒng)，可以實現(xiàn)生產(chǎn)線所有設(shè)備及生產(chǎn)狀況的信息采集、數(shù)據(jù)分析、精細管理，能耗降低了40%，生產(chǎn)效率提升了30%。

“我們已累計為客戶提供上千套智能化裝備及自動化生產(chǎn)線，尤其是自動化生產(chǎn)線，每一家客戶都是定制化的，交鑰匙工程占比一半以上。”章旭霞說。

原文來自：嵊州發(fā)布

原文標題：《萬豐科技：堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展 保持行業(yè)競爭優(yōu)勢》